森林人2.5升車型輪胎規(guī)格為225/55 R17，2.0升車型仍使用上一代車型輪轂造型，輪胎尺寸為215/65 R16。新增加的輪轂樣式比較吸引人，五組十輻的造型簡潔大氣。因?yàn)橹饕�進(jìn)行冰雪試駕，我們此次試駕使用的輪胎并非原廠胎，橫濱的冰雪胎可以提供更好的雪地路面附著力。

　  ECOPIA EP100A采用普利司通旗下最新環(huán)保技術(shù)，通過采用特殊改性聚合物與碳化合而成的“ECOPIA化合物”，有效解決由于碳分子之間的摩擦造成的能量損失問題。據(jù)說這款產(chǎn)品能夠幫助車主節(jié)約3% ~5%的油耗。一般來說我都不相信商家的廣告，是牛是馬拿出去溜溜就知道。駕駛感覺是此款輪胎比一般輪胎胎噪稍微小一點(diǎn)，但是幅度不大。從普利司通鋪天蓋地的滾動(dòng)測試數(shù)據(jù)可以知道的是其滾動(dòng)阻力相對較小，但其操控性比同品牌的GR80稍遜。

　　對于是經(jīng)常跑高速，建議米其林的PRIMACY LC 博悅輪胎，噪音低，舒適，一般不換輪轂應(yīng)該不可以用其他尺寸，米其林PRIMACY LC 博悅采用的是“靜音筋”技術(shù)，整圈輪胎胎面中央靜音筋的橫截面溝槽寬度總是固定不變從而使輪胎進(jìn)入接地面時(shí)橡膠的剛性趨于一致，振動(dòng)幅度趨于均衡，噪音波趨于平穩(wěn)，改善了噪音。

　　森林人雖然是一輛suv，但它的操控性更優(yōu)于它的越野性。森林人高速轉(zhuǎn)彎的極限極高，一方面短車身造就了其靈活的身手，另一方面低重心的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)對稱的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更有利于高速轉(zhuǎn)彎。