輪轂的增大，就意味著輪胎的高度要縮短變薄。輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素，(改裝輪圈時(shí)要特別注意的是輪圈的Off-set，改用較寬的輪圈時(shí)Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量采用原來的Off-set值。在這兒要提醒的是輪圈的重量才是改裝時(shí)最重要的考慮)還有安全也是有的。估計(jì)你用18寸輪的話，胎要用40或者35的了。當(dāng)然也要考慮到你換輪轂的寬度，18x7還是18x9。

　　理論上來講，越寬操控越好，越薄操控越好。當(dāng)然薄胎必須加強(qiáng)硬度，所以舒適性會(huì)有減低。換了油耗肯定會(huì)上升的，而且換了大腳要換避震，進(jìn)而降低車身。

　　實(shí)際駕駛中，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)并沒有太多亮點(diǎn)，受制于接近1.4噸的自重，這臺(tái)2.0L的卡羅拉開起來并沒有比此前的1.8L(體重相差了50kg)車型輕快多少。 不過由于扭矩的爆發(fā)點(diǎn)較早，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右時(shí)就獲得較充足的動(dòng)力，此時(shí)如果你穩(wěn)住油門保持勻速，CVT變速箱會(huì)先將轉(zhuǎn)速保持2200-2500rpm左右，在幾秒鐘之后才會(huì)將傳動(dòng)比降低。在日常駕駛最常用到的60-80km時(shí)速范圍內(nèi)，卡羅拉2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1200-1600轉(zhuǎn)之間，這樣的設(shè)定無疑能為你節(jié)省下更多的油錢。