標致508的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對于發(fā)動機的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級吸音泡沫聲學材料，可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，有效率達97%，同時保護車漆表面不會因長期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎?zhèn)}內機件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關的防火等級要求，以保證車輛安全和降低車子重量。

　　汽車噪音來源：

　　1、車輛本身發(fā)出的機械噪音;

　　2、輪胎與地面磨擦的路噪;

　　3、高速行駛產(chǎn)生的風噪;

　　4、來自外部各方的混合噪音;

　　外觀是影響消費者購車的第一因素，標致508優(yōu)雅獨特的外觀設計風格，符合大多數(shù)國人的審美標準，尤其是當今追求個性的年輕一代。作為東風標致引進的首款中級車型，508在外形上嚴謹?shù)刈裱�了歐版的設計風格。包括細節(jié)的設計在內，我們沒有看到任何“本土化”的改造。讓508最大限度地展現(xiàn)了“標致”最新的設計潮流與理念。車身尺寸方面，全新東風標致508的長寬高分別為4826mm/1855mm/1465mm，軸距為2815mm，軸距比歐版508長25mm，軸距優(yōu)勢讓508車身比例勻稱、和諧。