鈴木 GSX1000 的性能那是相當(dāng)出色。

先說(shuō)動(dòng)力，它搭載 998cc 的水冷并列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能輸出 153 馬力，這動(dòng)力無(wú)論是加速還是極速體驗(yàn)都很強(qiáng)勁。而且新升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出不僅出色，還更線性，更好掌控，容錯(cuò)性也高，就算是街道騎行老手也能輕松駕馭。

外觀上，前臉采用遮罩和垂直雙 LED 堆棧式大燈設(shè)計(jì)，特別前衛(wèi)，給人一種狂野的感覺(jué)。還有大量直接棱線的設(shè)計(jì)，油箱從 17L 提升到 19L，讓整車(chē)前部分看起來(lái)更飽滿。

車(chē)架用的是和 GSX-R1000 一樣的鋁制雙梁車(chē)架加鋁制搖臂組合，后懸架是漸進(jìn)連桿式結(jié)構(gòu)，能確保 130mm 行程，適應(yīng)各種路況。

配置更是沒(méi)得說(shuō)，前后減震是 KYB 出品的，都支持壓縮阻尼、預(yù)載及回彈可調(diào)，前叉是 43mm 倒置結(jié)構(gòu)。制動(dòng)用的是 Brembo 套件，還有電控系統(tǒng)，像標(biāo)準(zhǔn)的 ABS、牽引力控制，雙向快速換擋，滑動(dòng)離合等。2021 款還更新了電控系統(tǒng)，支持三種動(dòng)力模式切換，牽引力系統(tǒng)調(diào)節(jié)范圍擴(kuò)大，騎行感受更細(xì)膩。

座椅也有改進(jìn)，摩擦力增強(qiáng)，雙排座椅側(cè)支撐性不錯(cuò)。尾燈是 LED 光源，裝在尾罩上，從后面看很有高級(jí)感。

總的來(lái)說(shuō)，鈴木 GSX1000 動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀出眾，配置高端，各方面性能都很優(yōu)秀。