離合器技術(shù)的故障排查與修復(fù)辦法如下：

離合器常見故障有打滑、分離不徹底、起步發(fā)抖、異響等。

離合器打滑故障：

現(xiàn)象：汽車低擋起步困難，加速時車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，嚴重時有焦糊味或冒煙。

原因：離合器踏板無自由行程，從動盤、壓盤、飛輪工作面磨損，連接松動致壓緊力弱，從動盤摩擦片有油污等致摩擦系數(shù)下降，壓力彈簧疲勞或折斷，縱桿系卡滯等。

診斷：檢查踏板自由行程，不符規(guī)定就調(diào)整。若正常，拆變速器殼查連接螺栓。仍打滑就拆離合器查從動盤，有油污清洗烘干并找來源排除，磨損嚴重或鉚釘外露就更換。

離合器分離不徹底故障：

現(xiàn)象：發(fā)動機怠速時，踩下踏板掛擋有撞擊聲且難掛入，勉強掛上未松踏板車就熄火。

原因：踏板自由行程過大，分離杠桿彎曲變形等，雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，從動盤鋼片翹曲等，新?lián)Q摩擦片太厚或裝錯，從動盤花鍵孔與變速器軸卡滯等。

診斷：先查踏板自由行程，過大就調(diào)整，否則對液壓操縱機構(gòu)查儲液罐和管路。再查分離杠桿內(nèi)端高度，低或不在同一平面就調(diào)整，還要查從動盤是否裝反等。

汽車離合器起步發(fā)抖故障：

現(xiàn)象：汽車低速擋起步，按規(guī)程操作，離合器不能平穩(wěn)結(jié)合且產(chǎn)生抖振，甚至整車抖振。

原因：分離杠桿內(nèi)端高度不在同一平面，從動盤或壓盤翹曲變形，飛輪端面圓跳動嚴重，從動盤摩擦片有問題，壓緊彈簧問題，從動盤緩沖片或減振彈簧問題，固定螺栓松動。

離合器異響故障：

現(xiàn)象：離合器接合或踩下踏板時發(fā)出不正常響聲。

原因：分離軸承缺油或損壞，分離軸承與膜片彈簧內(nèi)端無間隙，分離軸承回位彈簧折斷，摩擦片鉚釘外露，膜片彈簧破碎，踏板自由行程過小，從動盤減振器彈簧折斷等。

診斷：連續(xù)踩放踏板確定響聲是否由操縱機構(gòu)引起。啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，踩下踏板少許，若有沙沙聲是分離軸承響，踩到底有響聲是分離軸承與膜片彈簧等摩擦。

維修方法：先檢查離合器踏板是否過高及空行程，調(diào)整到正常。再查踏板、總泵、分泵等是否卡涉，運動是否靈活，踏板是否回位正常。最后查離合器盤總成、蓋總成、飛輪等是否磨損過量，不符合尺寸就更換，但注意零件不符合要求時單獨更換。