雷克薩斯智混動的技術(shù)原理是純電驅(qū)動與油電混合相結(jié)合。

它采用雙電機混聯(lián)系統(tǒng)和行星齒輪組動力分割裝置，使得發(fā)動機和電動機既能獨立工作，又能協(xié)同工作，適應(yīng)不同駕駛條件。

啟動車子時，發(fā)動機可能未運轉(zhuǎn)，車內(nèi)電路接通，低速起步由蓄電池電能驅(qū)動電動機就能輕松移車，安靜得幾乎聽不到發(fā)動機噪音。

準備出發(fā)時，若發(fā)動機未啟動，車上的兩臺電動機提供動力，稍加油上坡，發(fā)動機即刻喚醒，與電動機共同發(fā)力，同時發(fā)動機部分動力分給發(fā)電機組為蓄電池充電。

巡航行駛時，若蓄電池電能充足，系統(tǒng)會根據(jù)車速自動關(guān)閉發(fā)動機，由電動機驅(qū)動車輛前進以節(jié)省燃油。

雷克薩斯智混動還通過智能控制系統(tǒng)，在車輛松開油門減速或剎車時自動給電池組充電，比如雷克薩斯 ES300h 混動，停車時電機和發(fā)動機都不工作，避免汽油車發(fā)動機空轉(zhuǎn)，進一步提高燃油效率。

總之，雷克薩斯智混動通過將電動機和發(fā)動機的智能結(jié)合與切換，實現(xiàn)了強勁動力、平順駕駛體驗的同時，顯著降低燃油消耗和碳排放。