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雷軍回應(yīng)小米造車快會(huì)采用怎樣的生產(chǎn)模式

雷軍回應(yīng)小米造車快會(huì)采用怎樣的生產(chǎn)模式。

雷軍表示，3 年造出一輛車在汽車行業(yè)里算是中等水平，很多廠商基本 2 年就能生產(chǎn)出一輛車。小米真正讓行業(yè)震撼的是車的水平高、品質(zhì)高，這得益于高強(qiáng)度投入。

小米汽車的目標(biāo)是全球前五，一定在合適的時(shí)候進(jìn)行全球化。今年 6 月、7 月小米 SU7 交付均突破 10000 臺(tái)，雷軍預(yù)計(jì) 11 月將完成全年 10 萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，全年沖刺 12 萬(wàn)輛。

為此，小米汽車工廠 6 月份已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整，保證單月交付量破萬(wàn)。

雷軍還透露，小米初期采用了輕模式+代工模式的組合，導(dǎo)致外界誤解。但小米一直重視制造環(huán)節(jié)，今年年初首個(gè)大型工廠正式投產(chǎn)，第三個(gè)工廠即小米汽車工廠也于三月份落成，大家電工廠已開(kāi)始建設(shè)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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