在老爺車領(lǐng)域，具有較高收藏價值的品牌眾多。

比如勞斯萊斯，其銀魅系列因獨特設(shè)計和鋁鍍銀配件等，在當(dāng)時就備受矚目，如今更是價值不菲。

法拉利也是熱門之選，像 250GTO 在賽車領(lǐng)域成就輝煌，僅生產(chǎn) 36 輛，成為收藏界的寵兒。

布加迪的 TYPE57SC Atlantic 稀有且具美學(xué)價值，產(chǎn)量稀少。

凱迪拉克 1907 年版是“黃銅時期”代表，全木質(zhì)車身彰顯歷史地位。

梅賽德斯奔馳 SSK 在賽車領(lǐng)域有出色表現(xiàn)，留存真車成博物館寶物。

帕克 1928 年版因獨特設(shè)計和稀有性被珍視。

奔馳 770k 作為希特勒的防彈汽車具有象征意義。

捷豹 D-Type 在賽道上表現(xiàn)卓越。

法拉利 Testarossa 獲勝記錄眾多。

此外，福特的 Model T 是汽車史上首款大規(guī)模生產(chǎn)的汽車，開啟大眾化時代。

賓士 300SL 的鷗翼門設(shè)計和性能出眾。

雪佛蘭 Corvette C1 融合運動與豪華。

保時捷 356A 是品牌首款量產(chǎn)車。

捷豹 E-TYPE 未來感外觀和性能出色。

阿爾法羅密歐 Spider 獨特設(shè)計和性能受追捧。

法拉利 Dino 246 GT 車身與引擎完美結(jié)合。

蘭博基尼 Countach LP400 前衛(wèi)酷炫。

奔馳 W123 系列也有收藏價值。

還有一些升值潛力大但被忽略的，像阿爾法羅密歐 Giulia Sedan、Datsun Sports、菲亞特 600、大眾尚酷、AMC AMX 等。

像 Jeep CJ 和 Toyota Land Cruiser 這類經(jīng)典越野老爺車，也因強大性能和改裝空間等具有收藏價值。