在 30 萬(wàn)越野車排行榜中，空間最大的要數(shù)東風(fēng)日產(chǎn)探陸。

探陸在海外歷經(jīng)四次更新迭代，累計(jì)銷量近 200 萬(wàn)，口碑堅(jiān)實(shí)。

從車身尺寸看，以往豐田漢蘭達(dá)算大塊頭，但如今只能算中規(guī)中矩，相比定位中大型 SUV 的探陸與途昂有差距，探陸和途昂在長(zhǎng)寬高上各有優(yōu)劣。

第二排空間，探陸車長(zhǎng)超 5.1 米，腿部空間寬裕，途昂也出色，漢蘭達(dá)尺寸吃虧但表現(xiàn)還行。

第三排空間，途昂內(nèi)部寬度略大，漢蘭達(dá)稍窄，探陸居中。實(shí)際體驗(yàn)，三車第三排寬度并排坐兩人沒(méi)問(wèn)題。腿部空間，探陸有優(yōu)勢(shì)，途昂和漢蘭達(dá)表現(xiàn)相近且有頂腳情況。頭部空間，探陸充足，途昂不算優(yōu)秀，漢蘭達(dá)余量不多。滿員乘坐時(shí)，進(jìn)出第三排便利性上，探陸和途昂的 6/7 座版有優(yōu)勢(shì)，探陸中央過(guò)道寬且地臺(tái)純平，途昂和漢蘭達(dá)地臺(tái)有凸起。

探陸支持一鍵放倒第二排座椅，操作方便。后備廂空間，途昂有優(yōu)勢(shì)，造型方正，進(jìn)深和儲(chǔ)物空間大。漢蘭達(dá)尺寸小，后備廂進(jìn)深與探陸相近，地臺(tái)低。探陸后備廂寬度不錯(cuò)，還有下沉隱藏儲(chǔ)物格。

車內(nèi)零散儲(chǔ)物空間，探陸和漢蘭達(dá)細(xì)致，途昂常規(guī)。

乘坐體驗(yàn)方面，探陸檔次感強(qiáng)，途昂內(nèi)飾常規(guī)但做工細(xì)膩，漢蘭達(dá)風(fēng)格樸素。座椅方面，探陸第二排配備獨(dú)立舒心座椅，能 10 檔調(diào)節(jié)，靠背夾角大且頭枕可 4 向調(diào)節(jié)。途昂座椅平直，填充硬，靠背調(diào)度不大。漢蘭達(dá)座椅材質(zhì)硬，包裹性不強(qiáng)但靠背夾角可調(diào)。探陸第三排坐墊厚實(shí)高度夠，途昂靠背短，漢蘭達(dá)坐墊低矮。

舒適性配置上，三車均有感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)和位置記憶，探陸和途昂有無(wú)線充電。探陸座椅加熱區(qū)域大且通風(fēng)采用吸風(fēng)形式，更適合特殊人群。

行駛品質(zhì)和隔音方面，探陸和途昂有雙層隔音玻璃，探陸還有 ANC 主動(dòng)降噪。

總之，作為后來(lái)者的探陸在空間和舒適性上表現(xiàn)出色，勝過(guò)漢蘭達(dá)，面對(duì)途昂也毫不遜色。