藍(lán)旗亞汽車成立于 1906 年，創(chuàng)始人是文森佐·藍(lán)旗亞。當(dāng)時(shí)幾個(gè)菲亞特賽車手決定在制造汽車方面嘗試，于是創(chuàng)立了藍(lán)旗亞。創(chuàng)業(yè)之初從賽車著手，汽車在賽場(chǎng)上頻頻獲勝，樹立起光輝形象。

1922 年，藍(lán)旗亞開發(fā)了 Lambda 車型，這是歷史上第一輛采用單殼式底盤的汽車，首次采用一體化車身結(jié)構(gòu)、獨(dú)立前輪懸掛、承載式底盤、全金屬車身，奠定了現(xiàn)代轎車的構(gòu)造模式。

早在 50 年代，藍(lán)旗亞是最早在量產(chǎn)車型中使用獨(dú)立懸架的汽車制造商。

1937 年藍(lán)旗亞去世，其家屬負(fù)責(zé)管理公司。1937 年，藍(lán)旗亞 Aprilia 是第一款應(yīng)用風(fēng)洞技術(shù)設(shè)計(jì)的汽車。

1955 年藍(lán)旗亞公司被一名意大利企業(yè)家收購(gòu)。1969 年菲亞特公司買下了藍(lán)旗亞公司，菲亞特接手后，該公司的業(yè)務(wù)再次獲得生機(jī)。80 年代菲亞特推出拉力賽后，藍(lán)旗亞的大門再次敞開，Integrale 車型從 1987 年到 1992 年連續(xù) 6 次獲得錦標(biāo)賽的冠軍，到 1992 年贏得最后一個(gè)冠軍時(shí)，已獲得破紀(jì)錄的 10 個(gè)冠軍。

藍(lán)旗亞的車標(biāo)有雙重意義，一是取自公司創(chuàng)始人之一維琴佐·藍(lán)旗亞的姓氏，二是“藍(lán)旗亞”在意大利語(yǔ)中解釋為“長(zhǎng)矛”，代表企業(yè)奮斗、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、勇于拼搏的精神。藍(lán)旗亞對(duì)于國(guó)人來說較為陌生，但在歐洲獲得了很不錯(cuò)的聲譽(yù)，還是意大利的官方用車。