新款科魯茲真實油耗相比老款是有變化的。

新款科魯茲 1.5L 自動擋的平均油耗為 7.5L/100km，1.4T 雙離合車型的油耗是 7.4L/100km。

而老款科魯茲比如 1.6 升 DVVT 和 1.8 升 DVVT 汽油發(fā)動機，混合工況下的油耗分別為 6.7 升/百公里和 6.8 升/百公里。

新科魯茲能有較好的油耗表現(xiàn)，原因不少。發(fā)動機技術(shù)先進，像 1.4L 發(fā)動機采用中置直噴技術(shù)，噴油霧化效果好更精確，提升燃燒效率，冷啟動更穩(wěn)定，降低低溫工況油耗和排放。

變速器有優(yōu)勢，通用 7 速智能雙離合變速器換擋平順靈敏、高效節(jié)油，自動擋車型配備的 6 速智能啟停系統(tǒng)啟停智能化能有效降低油耗。

車身減重也有作用，新科魯茲車身 72%運用高強鋼，在保證安全性超越老款的同時成功減重 100 多公斤。

空氣動力學設(shè)計出色，如車尾造型、前端擋風板、后視鏡位置等都經(jīng)過優(yōu)化，風阻系數(shù)僅為 0.28，中高速行駛時有助于降低油耗。

要進一步降低新科魯茲的油耗，得注意一些駕駛習慣，避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)，停車等人時最好熄火，冷啟動時溫車不超 1 分鐘，保持幾分鐘低速行駛，養(yǎng)成柔和、平順的駕駛方式，起步階段避免猛踩油門，達到一定速度后保持勻速行駛。

在一次嚴謹?shù)挠秃臏y試中，新科魯茲 1.5L 自動擋車型全程行駛 103.8 公里，平均時速保持在 29.7 公里/小時，實際平均油耗僅為 7.5 升/100 公里。

新款科魯茲在動力和燃油經(jīng)濟性方面進行了優(yōu)化，搭載 1.6 升和 1.8 升 DVVT 汽油發(fā)動機，采用可變正時氣門技術(shù)，有效提高燃油經(jīng)濟性和燃燒效率。

如果新車在磨合期油耗偏高別擔心，隨著使用會趨于正常。經(jīng)常市區(qū)內(nèi)低速行駛會導致油耗升高，磨合期結(jié)束后適時高速行駛能優(yōu)化發(fā)動機運行表現(xiàn)，提高燃油效率。