科魯茲召回的數(shù)量比較多。

自 2017 年 12 月 29 日起，召回 806367 輛科魯茲，原因是 2012 年 2 月 1 日至 2016 年 7 月 24 日期間生產(chǎn)的部分車輛，電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)線束接插件針腳耐久腐蝕，可能導(dǎo)致電子轉(zhuǎn)向助力失效。

還有 2016 年 4 月 28 日至 2016 年 5 月 23 日期間生產(chǎn)的部分車輛，因前懸架下控制臂襯套問題召回。

因剎車輔助系統(tǒng)故障，通用全球召回 34 萬輛科魯茲，通用汽車安排經(jīng)銷商為車主檢查故障車輛，并更換微動開關(guān)解決問題。

另外，上汽通用汽車有限公司自 2016 年 8 月 15 日起，召回部分配置有第三代 1.6L 及 1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)的汽車，共計(jì) 2160779 輛，這些車輛發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)閥膜片耐腐蝕性不足，極端情況會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。

總之，科魯茲召回?cái)?shù)量眾多，廠家也積極采取措施消除安全隱患，比如對召回車輛的電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)線束接插件涂抹油脂、在動力轉(zhuǎn)向輔助電機(jī)下方安裝橡膠塊，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換曲軸箱通風(fēng)閥等，以保障車主的行車安全。