凱美瑞混合動力在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)是相當出色的。

先說油耗，冬天時凱美瑞雙擎油耗可能會增加，這很正常。因為開熱風時系統(tǒng)會智能啟動發(fā)動機來供熱，剛啟動電池組沒達理想電驅(qū)溫度也會暫時用燃油驅(qū)動。短途或頻繁啟動油耗會高，長時間行駛則能讓電池和發(fā)動機協(xié)同工作，使油耗趨于穩(wěn)定。比如在最低零下 20 度時，它仍能保持 4.7L/100km 的出色油耗。

再說啟動，冷啟動 1 秒內(nèi)就能完成，混合動力系統(tǒng)完全正常工作，沒受低溫影響。

再看功能，其牽引力控制系統(tǒng)介入及時，起步平順，輕點油門起步更安全。

空調(diào)方面，電加熱 44 秒就能讓出風口達 35℃，智能雙循環(huán)技術讓車內(nèi)濕度適宜。

安全系統(tǒng)如 Toyota Safety Sense 智行安全在零下 40℃也正常工作。此外，純 EV 行駛里程達 2.8km，還配備外后視鏡加熱、胎壓監(jiān)測、濕度傳感器、智能沉降型雨刮等。在冰雪路面，有 PCS 預碰撞安全、LDA 車道偏離警示等系統(tǒng)，能實時檢測路況，提供預警和自動剎車減速，巡航時也能自動調(diào)整車速和車距。電子穩(wěn)定系統(tǒng)靈敏，全力制動時剎車響應及時，ABS 介入明顯，車身平衡感好，快速并線時姿態(tài)穩(wěn)健，懸掛側(cè)傾不嚴重，中段提速動力輸出線性且底氣足，雪地轉(zhuǎn)向靈巧。

所以，凱美瑞混合動力在低溫環(huán)境下各方面表現(xiàn)都很不錯。