“開(kāi)寶馬坐奔馳”這一觀念的形成主要有以下原因。

首先，寶馬和奔馳的總部所在地不同，造車理念存在差異。寶馬總部所在的慕尼黑周邊多山、道路寬敞且高速多，注重車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，更傾向于駕駛體驗(yàn)。奔馳總部所在的斯圖加特是大城市，更懂豪華，注重展現(xiàn)豪華感，乘坐體驗(yàn)佳。

其次，從車輛的技術(shù)和配置來(lái)看，寶馬采用多連桿懸架，能提供很好的操控性，但這種懸架復(fù)雜且占空間，會(huì)損失部分舒適性和空間，車主在駕駛時(shí)能直接感受到操控感。奔馳則利用車頭攝像頭拍攝路面，懸架系統(tǒng)側(cè)重舒適性。

此外，寶馬在性能、操控性和動(dòng)力方面出色，被認(rèn)為是駕駛者之車，能讓駕駛者在駕駛過(guò)程中獲得極大滿足感和成就感。奔馳的內(nèi)飾、座椅等舒適性配置高檔，為乘客提供了很好的乘坐體驗(yàn)，更適合注重舒適和豪華感的人。

不過(guò)，隨著高端車的發(fā)展，兩個(gè)品牌的側(cè)重點(diǎn)在逐漸模糊，新款車型都在追求更全面的性能。

總之，選擇寶馬還是奔馳，取決于個(gè)人的需求和偏好，不能單純依據(jù)這一觀念，而要綜合考慮車型、配置等具體情況。