“開寶馬坐奔馳”這一觀念的形成主要源于寶馬和奔馳在車輛設(shè)計和性能上的不同側(cè)重點。

寶馬總部所在的慕尼黑周邊地形多山，道路寬敞且高速多，所以更注重駕駛體驗。比如寶馬采用多連桿懸架，動力發(fā)放偏重高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)聲低嘯，具有跑車味道，操控性出色。

而奔馳總部所在的斯圖加特人更懂豪華，其懸架系統(tǒng)利用車頭攝像頭提前獲取路面起伏信息，指揮懸架伸縮，隔音降噪出色，還采用多種降噪措施，讓乘坐非常舒適。而且奔馳的內(nèi)飾規(guī)范，比如奔馳 S 級的內(nèi)飾常被視為標(biāo)桿。

不過如今隨著技術(shù)發(fā)展，寶馬也在提升乘坐感受，奔馳也在加強(qiáng)駕駛體驗，但這一說法仍被保留。

總之，“開寶馬坐奔馳”的觀念最初因兩車的不同特點形成，雖有所變化但影響深遠(yuǎn)。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣州龍星行奔馳那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：400-819-3583，就說想了解下奔馳S級。