不同年代的軍用吉普車在外觀、性能和用途等方面存在明顯差異。

二戰(zhàn)時期，威利斯吉普車是經(jīng)典代表。它結(jié)構(gòu)簡單，敞篷設(shè)計，可裝軟性車頂，配備機槍。動力為 60 馬力柴油發(fā)動機，時速 90 - 100 公里，具備 4x4 越野能力，用途廣泛，從指揮、通訊到救援、運送和牽引火炮都能勝任。

GAZ - 67 型，是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)中期生產(chǎn)的，在前者基礎(chǔ)上改進，用于火力偵察、軍官乘用等，還衍生出兩個型號。

八十年代初，中國的 BJ - 212 是常用吉普車，六十年代中期問世，分敞篷和軟車頂版，敞篷版用于作戰(zhàn)，可安裝多種武器，軟車頂版供非戰(zhàn)斗人員乘用，還衍生出其他型號，服役時間長。

美國的福特 M151 系列是根據(jù)二戰(zhàn)時威利斯 MB 改進的，發(fā)動機性能更強、車身增寬，成員型號多，用途廣泛。

再看其他年代，如蘇聯(lián)早期的 GAZ61 吉普車，外形像老式轎車，動力 85 馬力全時四驅(qū)，后改為轎車車身。GAZ64 越野性能不錯，能拖曳反坦克炮。GAZ67 幾乎伴隨蘇軍參加二戰(zhàn)后期全部戰(zhàn)斗。此外，還有 UAZ - 469，蘇聯(lián)生產(chǎn)，可靠性強，能適應(yīng)復(fù)雜氣候和環(huán)境，能作運兵、指揮、偵察等用途。法國的標(biāo)志 PeugeotP4，實際是德制奔馳 G 系列換裝標(biāo)志汽油引擎，作為法軍后方乘用車輛，頂部帆布棚可拆卸。

總之，不同年代軍用吉普車的差異體現(xiàn)在外觀設(shè)計、動力配置、功能用途等方面，它們都在各自的時代發(fā)揮了重要作用。