緊急避險車道的維護和管理通常是由政府負責的，尤其是高速公路管理處，應當盡到應有的管理維護義務。

高速公路上的避險車道是為了讓失控車輛通過其坡度和車道內的沙石等緩沖來消除危險、減少損失。它一般設置在長下坡路段等容易出危險的地方，由制動坡床、服務車道、救助車道等部分組成。制動坡床表面覆蓋沙石等粗糙材料，增加輪胎與路面摩擦力讓車減速停下。服務車道保障車輛駛入后人員安全停留，救助車道方便救援車快速抵達救援。

像京昆高速公路在四川雅西高速段，拖烏山至石棉段因地形險峻設有 6 個避險車道，分布在急轉彎和陡坡間，間距約 10 公里，有醒目標志提前預警。每個車道超 100 米長，傾斜 50 度，地面鋪鵝卵石增加摩擦幫助減速。

避險車道的建設和維護成本雖需要使用者承擔，但它是為長陡下坡路段行駛的車輛提供安全應急通道，防止速度失控或剎車失靈的重要設施。其由引道、制動車道、路側護欄、防撞設施、施救錨栓、緊急呼救電話和照明等元素構成，全力保障行車安全。

每年，這些避險車道都發(fā)揮著關鍵作用。如果您想了解更多準確信息，建議咨詢當?shù)亟煌ü芾聿块T或救援服務公司。