緊急避險(xiǎn)車道的維護(hù)通常由政府或相關(guān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。

因?yàn)榫o急避險(xiǎn)車道是保障道路交通安全、供車輛在緊急情況下使用的專用通道，其設(shè)置初衷是為應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，比如車輛故障、緊急避讓等，以保障駕駛?cè)藛T和乘客的安全。

建設(shè)和維護(hù)緊急避險(xiǎn)車道需要投入不少成本，包括土地購(gòu)置、路基和路面建設(shè)、排水設(shè)施、交通標(biāo)志和安全設(shè)施等，這些費(fèi)用一般由政府承擔(dān)。

像在京昆高速公路四川雅西高速段，地形險(xiǎn)峻，設(shè)有多個(gè)避險(xiǎn)車道，其由引道、制動(dòng)車道、路側(cè)護(hù)欄、防撞設(shè)施、施救錨栓、緊急呼救電話和照明等構(gòu)成。每年這些避險(xiǎn)車道都能發(fā)揮重要作用，避免許多慘劇發(fā)生。

高速避險(xiǎn)車道是在高速公路上為防止車輛因剎車失靈等突發(fā)情況而設(shè)置的特殊車道，通常設(shè)置在長(zhǎng)下坡路段等易發(fā)生危險(xiǎn)的地方，一般由制動(dòng)坡床、服務(wù)車道、救助車道等部分組成。制動(dòng)坡床表面覆蓋粗糙材料，能增加車輛輪胎與路面的摩擦力，使車輛減速并最終停下來。服務(wù)車道用于車輛駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道后駕駛員及乘客的安全停留，救助車道則便于救援車輛快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援等工作。