國產汽車品牌在海外市場的表現(xiàn)越來越出色。

吉利通過收購沃爾沃，獲得技術和理念的提升，旗下產品發(fā)生巨大變化，領克在歐洲市場也逐漸站穩(wěn)腳跟，2023 年出口銷量達 27.4 萬輛。

長城是第一批走出國門的企業(yè)，堅持長期主義，海外研發(fā)建廠，整合全球資源，哈弗在多個國家表現(xiàn)亮眼，五大品牌年銷量突破 30 萬輛。

比亞迪雖出海較晚，但擴張強勁，營銷手段多樣，海豚、ATTO 3 等車型打開市場，仰望 U8 也在海外大放異彩，海外銷量同比大增。

上汽是國內首個百萬級海外銷量的車企，旗下上汽大通 MAXUS 在多個國家和地區(qū)成績優(yōu)異，2023 年出口銷量 120.82 萬輛，連續(xù)八年居首。

此外，力帆汽車在俄羅斯和伊朗受歡迎，吉利的帝豪系列出口到多個國家，出口量占比大。

奇瑞在南美國家受歡迎，瑞虎 5 是明星車型。五菱汽車的微面系列在印度等國穿梭。

MG4 EV 在歐洲市場表現(xiàn)出色，月均銷量破萬，操控和懸架優(yōu)秀。元 PLUS 在多國是純電動緊湊型 SUV 銷冠。

瑞虎 7 代表中國燃油車出海，奇瑞汽車出口量多年領先，旗下多款車型熱銷。

總之，中國國產汽車品牌在海外不斷崛起，未來可期