6 萬左右的車操控性誰最佳?

在 6 萬左右的價格區(qū)間,有幾款車的操控性表現(xiàn)不錯。

比如風神奕炫,它是首款搭載 WindLink4.0 智慧座艙的車型,具備智能交互、智睿語言、智睿生態(tài)、智睿駕駛四大特點,還有多維視效三屏聯(lián)動,能實現(xiàn) T-BOX 遠程控制、方言口音識別、車機與手機賬號互通及同級的 L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)。在顏值方面,采用“交互幾何”的家族設(shè)計語言,線條鋒銳的溜背寬體轎跑車身,運動又時尚。作為運動型轎車,它有世界頂級水平的懸架調(diào)教、超低跑車級風阻系數(shù)、低重心底盤設(shè)計,還有 WTCC/WRC 歐洲雙料冠軍底盤基因,全球耐世特第三代 P-EPS 系統(tǒng),配合國外頂尖級的最新配套裝備,動力方面,1.5T 和 1.0T 雙中國十佳發(fā)動機的動力組合給消費者更多選擇。

奔騰 X40 也是不錯的選擇,以其高配車型為例,搭載 1.6L 114 馬力 L4 發(fā)動機,最大功率 84kW,最大扭矩 155N·m,傳動匹配 6 擋手自一體變速箱。前置前驅(qū)的驅(qū)動方式,前后麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架的懸掛設(shè)置,加上最大馬力 114Ps,操控性與通過性兼具,還有基本的駕駛輔助系統(tǒng)。

零跑 T03 在操控方面表現(xiàn)出色,它搭載零跑自主研發(fā)的 Heracles 電驅(qū)總成,工作效率高達 92.3%,電機最高效率達 94.9%,最大功率為 55kW,最大扭矩為 155N·m,0-50km/h 加速時間小于 5 秒。懸架調(diào)校傾向舒適,應對彎道有韌勁,轉(zhuǎn)向分為舒適、標準和運動三種模式。

此外,寶駿 510 油耗表現(xiàn)不錯,顏值高;吉利遠景 X3 配置豐富,性價比高;瑞虎 3x 動力充沛、操控和油耗經(jīng)濟不錯;寶駿 310W 空間大,油耗低;吉利遠景動力基本夠用,舒適度好,配置豐富;比亞迪 F3 是經(jīng)典車型;奇瑞艾瑞澤 5 在操控、舒適、空間、內(nèi)飾等方面不錯;現(xiàn)代瑞納質(zhì)量沒問題,電子設(shè)備和功能操作出色;五菱宏光經(jīng)濟實用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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