江淮汽車(chē)作為國(guó)企具有眾多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

在技術(shù)研發(fā)方面，持續(xù)加大科技創(chuàng)新，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、新能源技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域攻關(guān)，如開(kāi)發(fā)的 3.5 升直列四缸汽油燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)增加單缸排量使效能提升 10%，全球首創(chuàng)。擁有多個(gè)國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)、兩個(gè)海外研發(fā)中心，具備完整的正向研發(fā)能力，在節(jié)能減排、NVH、智能安全、輕量化和制造工藝等方面有突破，搭建了完整的試驗(yàn)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證體系。發(fā)明專(zhuān)利超 2700 件。

在產(chǎn)業(yè)布局方面，是集全系列商用車(chē)、乘用車(chē)及動(dòng)力總成研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售于一體的綜合型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，從商用車(chē)起家到涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，在新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面成就顯著，積累領(lǐng)先的三電核心技術(shù)，打造智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)室。

在合作與市場(chǎng)方面，圍繞合肥周邊有完善的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈、快捷供應(yīng)鏈、低成本整車(chē)制造優(yōu)勢(shì)。地處長(zhǎng)三角，有人才吸引優(yōu)勢(shì)，政府創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)。與大眾、蔚來(lái)深度合作，兼具靈活包容。覆蓋 SUV、轎車(chē)、MPV、輕卡、皮卡、客車(chē)等車(chē)型，汽車(chē)出口排中國(guó)第四，兼具大眾股東背景，國(guó)際化市場(chǎng)推廣前景廣闊。

在服務(wù)理念方面，積極構(gòu)建“全生態(tài)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈”的綜合汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，從整車(chē)制造到零部件研發(fā)，從出行到金融服務(wù)，以用戶(hù)為中心，贏得贊譽(yù)和良好口碑。

在底盤(pán)和商用車(chē)業(yè)務(wù)方面，擁有成熟強(qiáng)大的底盤(pán)/商用車(chē)業(yè)務(wù)，大底盤(pán)和瑞風(fēng)商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)先，保證穩(wěn)定盈利能力，從而有高起點(diǎn)的 R&D 路，積極開(kāi)發(fā)汽車(chē)產(chǎn)品，形成自身主導(dǎo)的開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)，海外設(shè) R&D 部門(mén)利用資源。