奇瑞汽車作為國(guó)企，具有一系列政策優(yōu)勢(shì)。

首先，奇瑞在混改方面積極推進(jìn)，采用增資擴(kuò)股的形式引入戰(zhàn)略投資者，這種方式能在避免國(guó)有資產(chǎn)流失的同時(shí)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模、籌集資金、開拓新領(lǐng)域。比如，奇瑞此次的增資擴(kuò)股由奇瑞與控股方蕪湖建設(shè)投資有限公司共同推進(jìn)，是國(guó)有資本主導(dǎo)的改革。安徽省也明確表示推進(jìn)國(guó)資監(jiān)管機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變，國(guó)企持股比例縮小但決定權(quán)保留。

其次，奇瑞作為地方國(guó)企，即便強(qiáng)化民營(yíng)資本力量，國(guó)有資本仍有較大權(quán)力，如一票否決。

而且，奇瑞是中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)最多的汽車企業(yè)之一，在技術(shù)創(chuàng)新、新能源、智能互聯(lián)、高端國(guó)際市場(chǎng)等領(lǐng)域均有布局。奇瑞已推出多個(gè)平臺(tái)，新能源汽車銷量增長(zhǎng)顯著，智能互聯(lián)戰(zhàn)略涵蓋多個(gè)板塊，海外市場(chǎng)也一直是重點(diǎn)布局領(lǐng)域。

另外，在福利待遇方面，奇瑞有較高比例的公積金繳納，購(gòu)車有折扣，有班車、住宿等福利。

其他汽車國(guó)企的混改方式多樣，包括交換持股、管理層持股、引入行業(yè)外投資者等。如今的混改已發(fā)生根本變化，是全局、全方位的改革，旨在增強(qiáng)管理活力，適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

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