家用小型車的安全性能評估主要看以下這些方面。

首先是車輛的結構和材料，像乘員艙的 A/B 柱、車門橫梁和車頭橫縱梁要用超高強度鋼，這樣能在碰撞時保證乘員艙的完整。能量吸收區(qū)域也很重要，前后部變形區(qū)域大，就能吸收更多碰撞能量。

然后看安全配置，安全氣囊數(shù)量和分布要合理，高端車型會有側氣簾和膝部氣囊等。主動安全配置也不能少，比如常見的 ABS、ESP，還有自動駕駛輔助的主動剎車等，能預防事故發(fā)生。

再就是查看權威機構的碰撞測試成績，像歐盟新車安全評鑒協(xié)會或美國公路安全保險協(xié)會等發(fā)布的報告。要注意看總成績，還有完全正面碰撞試驗、正面 40%碰撞試驗中駕駛員、副駕駛員、后排乘客的小項得分情況。

同時要考慮車企的思維，有些會從用戶真實安全角度出發(fā)做“過度設計”或“超前設計”。

另外，座椅和頭枕能防“揮鞭傷”，盲區(qū)面積大小影響安全，可通過體驗和配置減小盲區(qū)。車輛緊急避險能力看剎車、操控和輪胎性能。

總之，評估家用小型車的安全性能要綜合多方面因素，不能只看某一點。