未來加滿一箱油多花 6 元的情況是否會改善，這很難給出一個絕對肯定的答案。

從目前情況看，成品油零售價有開啟連漲模式的可能。比如國內新一輪成品油調價窗口開啟后，汽柴油價格多次上漲，車主加滿一箱油多花 6 元左右已成常態(tài)。

油價上漲會讓消費者產生換購電車的想法，因為電動車用車成本低。不過，購車選擇是綜合考量的結果，還得考慮車輛性能、續(xù)航、充電設施等。

像國際市場對石油供應減少的擔憂持續(xù)，美國拋儲即將結束但石油庫存低位，這對國際原油價格形成支撐。而且 OPEC+減產開始執(zhí)行，西方對俄新制裁推進，供應趨緊和地緣風險之下，下一輪成品油調價上調概率較大。

但也不是說這種情況就沒法改變，比如國際經濟形勢好轉，對石油需求沒那么擔憂，或者原油產量大幅增加，都可能讓油價穩(wěn)定甚至下降。

總之，未來油價走勢受多種因素影響，我們只能持續(xù)關注相關動態(tài)。