汽車?yán)^電器在汽車電路中至關(guān)重要。

它能控制電流大小和通斷，像個(gè)聰明的管理員。

比如說(shuō)，油泵繼電器出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)不了；前照燈繼電器壞了，前照燈就不亮；啟動(dòng)繼電器故障，汽車沒(méi)法啟動(dòng)。

它工作原理是利用電磁感應(yīng)。線圈通直流電產(chǎn)生磁場(chǎng)，動(dòng)鐵被吸動(dòng)，帶動(dòng)接觸簧片，讓靜接點(diǎn)分開(kāi)，動(dòng)接點(diǎn)閉合。電流斷了，鐵芯沒(méi)磁性，動(dòng)鐵芯靠彈簧力復(fù)位。

汽車?yán)^電器由磁路系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)和復(fù)原機(jī)構(gòu)組成。判斷其好壞，可以打開(kāi)點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)，用工具聽(tīng)有無(wú)吸氣聲，或用手感覺(jué)有無(wú)振動(dòng)。有則基本正常，電器不工作可能是其他原因，否則可能有故障。還能用數(shù)字萬(wàn)用表電阻檔 2kΩ 測(cè)線圈電阻，不同型號(hào)、電壓的繼電器電阻值不同，一般在 2kΩ 以內(nèi)。

而且繼電器有常開(kāi)點(diǎn)、常閉點(diǎn)和公共端子。不通電時(shí)，常閉點(diǎn)與公共端電阻很小近似零，常開(kāi)點(diǎn)與公共端電阻很大。給線圈加工作電壓，常開(kāi)點(diǎn)和公共端電阻很小近似零，常閉點(diǎn)和公共端電阻很大。

汽車?yán)^電器能放大微小電流來(lái)控制大功率電路，擴(kuò)大控制范圍。按信號(hào)達(dá)到值，能換接、開(kāi)斷、接通多路電路，自動(dòng)開(kāi)關(guān)。能以小電流控制大電流，讓駕駛員輕松控制電氣設(shè)備，保護(hù)電氣系統(tǒng)。

它有多個(gè)控制觸點(diǎn)，能同時(shí)控制多個(gè)電路，減少手動(dòng)開(kāi)關(guān)，方便操作，提高安全性可靠性。還能按順序控制用電器啟動(dòng)停止，讓電氣系統(tǒng)運(yùn)行有序高效。能承受大電流電壓，保護(hù)小開(kāi)關(guān)和細(xì)導(dǎo)線，提高電氣系統(tǒng)耐用性可靠性。

總之，汽車?yán)^電器在汽車電路中作用巨大，很多地方都用到，像起動(dòng)機(jī)、燈光、電動(dòng)座椅、防抱死裝置等，能預(yù)防電路燒壞，延長(zhǎng)汽車裝置使用壽命。