極氪 MIX 的續(xù)航與官方數(shù)據(jù)差距不大。

從多方面的測試來看，其續(xù)航表現(xiàn)較為出色。在綜合路況下，續(xù)航達(dá)成率較高。比如歷經(jīng) 13 個(gè)多小時(shí)的測試，最終跑出了 714.6km 的續(xù)航成績，續(xù)航達(dá)成率 101.8%，平均能耗 13.9kWh/100km，高速路段占比約 45%，市區(qū)、國道等非高速路段占比 55%。

而且車輛在表顯電量不顯示的情況下，動(dòng)力雖有衰減但仍能加速，空調(diào)也能正常使用。但高速路況對(duì)其續(xù)航有一定影響，像高速續(xù)航首測中，行駛 464 公里，續(xù)航達(dá)成率 66%，不過此次測試因有大雨天氣且車輛為試裝車，測試變量多，成績不代表量產(chǎn)車實(shí)際表現(xiàn)。

另外，汽車之家的城區(qū)、高速綜合路況測試中，高速、城市環(huán)路和城市擁堵路況比例為 1:1:1，實(shí)際跑出 648 公里，綜合續(xù)航里程達(dá)成率高達(dá) 92.31%。

極氪 MIX 全系配單電機(jī)，有 77 千瓦時(shí)和 100 千瓦時(shí)兩種容量電池，CLTC 最大續(xù)航 702 公里。從工信部官網(wǎng)得到的信息，新車搭載 77 千瓦時(shí)電池組，為磷酸鐵鋰，質(zhì)量 609 公斤，整車質(zhì)量不輕，續(xù)航里程有 550 公里和 556 公里，城市代步、接娃沒問題，跑長途可能不夠。

但基于浩瀚-M 800V 架構(gòu)打造，采用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，低配磷酸鐵鋰電池續(xù)航 550km，高配三元鋰電池組續(xù)航 702km，充電 10%-80%僅需 10.5 分鐘，還搭載高性能碳化硅后電驅(qū)，最大功率 310kW，零百加速 6.8 秒，以及第二代金磚電池和麒麟電池，提供長續(xù)航里程。

總之，極氪 MIX 續(xù)航表現(xiàn)整體不錯(cuò)，與官方數(shù)據(jù)差距不大。