極氪001續(xù)航里程的官方數(shù)據(jù)和實際使用差距不大。

比如極氪001 ME 版 100kWh 電池實測續(xù)航高達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率達(dá)到 83%，配備 21 英寸輪轂，高速路段占比 71%，平均車速 112km/h。

極氪 007 四驅(qū)智駕版 100kWh 電池版實測續(xù)航 689.8 公里，接近官方 CLTC 續(xù)航 770km，達(dá)成率近 90%。

在上海，極氪 001 高速百公里電耗約 18.8kWh，冬季溫度合適且不開氛圍燈和少開空調(diào)續(xù)航能打 9 折以上。

單電機版本電池 100 度，官方綜合續(xù)航 712 公里，打八折有 570 公里；雙電機低配版電池 86 度，官方綜合續(xù)航 526 公里，打八折只有 421 公里。

實際測試中，長續(xù)航雙電機 WE 版 100%電量下剩余續(xù)航里程約 524 公里，實測跑 400 公里，剩余表顯續(xù)航 19 公里，實測續(xù)航約 419 公里，差不多是官方續(xù)航的 80%。

3 月 29 日的測試中，極氪 001 實測續(xù)航表現(xiàn)出色。

4 月 9 日的直播測試，極氪 001 實測續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%。

有車主從杭州金沙湖至上海浦東新國際博覽中心來回里程一共 402 公里，包含部分城市道路，車輛載重約 240 公斤，室外溫度適宜，高速行程占比 75%，市區(qū)內(nèi)形成占比 25%，能耗在 18.519KWH/100KMWe100 版本，總續(xù)航約 530KM，達(dá)成率約為 68%。

還有車主剛提的 24 款 WE100 版本長途旅行中，95%是高速用電 178%，累計行駛 907 公里，滿電實際續(xù)航 509km，續(xù)航達(dá)成率 67%。

綜合來看，極氪 001 實際續(xù)航在不同場景中有所差異，但總體處于同類型車中等水平。

消費者可根據(jù)自身需求選擇，比如家里有充電樁方便充電選雙電機不錯，注重長續(xù)航不追求強動力和操控單電機夠用。