極氪 800v 系統(tǒng)的成本不是一個(gè)固定的數(shù)字，會(huì)受到多種因素影響。

從已知信息來(lái)看，新款極氪 001 從 400V 升級(jí)到 800V 系統(tǒng)，成本增加約 1 萬(wàn)元。動(dòng)力方面，從 400kW 提升到 580kW，成本增加 1.2 萬(wàn)元。智駕方面，標(biāo)配激光雷達(dá)，增加 8000 元。座艙方面，8295、標(biāo)配雅馬哈、副駕按摩等，增加 1 萬(wàn)元。安全、舒適等方面，比如一體式車身，增加 1.2 萬(wàn)元。總體估算真實(shí)成本增加 3 萬(wàn)多，新款 001 可能 28 萬(wàn)左右起售。

極氪 001 的造價(jià)成本還得考慮其他因素，像研發(fā)費(fèi)用，包括車輛設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)等方面的投入。生產(chǎn)設(shè)備投入也不能忽視，比如模具、生產(chǎn)線的建設(shè)等。倉(cāng)儲(chǔ)物流成本涵蓋零部件和整車的存儲(chǔ)、運(yùn)輸費(fèi)用。4S 工時(shí)費(fèi)涉及車輛維修保養(yǎng)時(shí)的人工成本。軟件開(kāi)發(fā)人員的適配費(fèi)用也是一部分，要確保軟件與車輛硬件的良好匹配。

極氪 001 電機(jī)供應(yīng)商的更換會(huì)影響成本，最初由日本電產(chǎn)更換為吉利自研的威睿，生產(chǎn)成本大幅降低。之后新款極氪 001 在配置上有眾多升級(jí)，比如補(bǔ)能從 400V 升級(jí)至 800V 成本新增 10000 元，動(dòng)力方面驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率增加成本增加 12000 元，智艙智駕方面車機(jī)、中控屏、音響、抬頭顯示、座椅等升級(jí)成本增加 18000 元，采用一體式后車身成本增加 12000 元。但一體壓鑄技術(shù)規(guī)?；蟪杀緯?huì)下降。

極氪 007 上市售價(jià) 20.99 萬(wàn)起，全系 800V 架構(gòu)。極氪通過(guò)整合供應(yīng)鏈，打造垂直供應(yīng)能力來(lái)降低成本。例如成本占到整車四成以上的動(dòng)力電池，極氪全棧自研的 800V 磷酸鐵鋰超快充電池已搭載到極氪 007 上。同時(shí)，極氪是全球第二個(gè)采用一體化壓鑄工藝車身的品牌，這些技術(shù)的應(yīng)用使極氪在成本控制方面更具優(yōu)勢(shì)，有助于降低整車成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。