極氪 800v 系統(tǒng)的成本不是一個固定的數(shù)字，會受到多種因素影響。

從已知信息來看，新款極氪 001 從 400V 升級到 800V 系統(tǒng)，成本增加約 1 萬元。動力方面，從 400kW 提升到 580kW，成本增加 1.2 萬元。智駕方面，標(biāo)配激光雷達，增加 8000 元。座艙方面，8295、標(biāo)配雅馬哈、副駕按摩等，增加 1 萬元。安全、舒適等方面，比如一體式車身，增加 1.2 萬元?？傮w估算真實成本增加 3 萬多，新款 001 可能 28 萬左右起售。

極氪 001 的造價成本還得考慮其他因素，像研發(fā)費用，包括車輛設(shè)計、技術(shù)研發(fā)等方面的投入。生產(chǎn)設(shè)備投入也不能忽視，比如模具、生產(chǎn)線的建設(shè)等。倉儲物流成本涵蓋零部件和整車的存儲、運輸費用。4S 工時費涉及車輛維修保養(yǎng)時的人工成本。軟件開發(fā)人員的適配費用也是一部分，要確保軟件與車輛硬件的良好匹配。

極氪 001 電機供應(yīng)商的更換會影響成本，最初由日本電產(chǎn)更換為吉利自研的威睿，生產(chǎn)成本大幅降低。之后新款極氪 001 在配置上有眾多升級，比如補能從 400V 升級至 800V 成本新增 10000 元，動力方面驅(qū)動電機功率增加成本增加 12000 元，智艙智駕方面車機、中控屏、音響、抬頭顯示、座椅等升級成本增加 18000 元，采用一體式后車身成本增加 12000 元。但一體壓鑄技術(shù)規(guī)?；蟪杀緯陆?。

極氪 007 上市售價 20.99 萬起，全系 800V 架構(gòu)。極氪通過整合供應(yīng)鏈，打造垂直供應(yīng)能力來降低成本。例如成本占到整車四成以上的動力電池，極氪全棧自研的 800V 磷酸鐵鋰超快充電池已搭載到極氪 007 上。同時，極氪是全球第二個采用一體化壓鑄工藝車身的品牌，這些技術(shù)的應(yīng)用使極氪在成本控制方面更具優(yōu)勢，有助于降低整車成本，提升市場競爭力。