極氪 009 無(wú)人駕駛的普及還需要一定時(shí)間。

目前極氪汽車在無(wú)人駕駛技術(shù)方面取得了不少進(jìn)展，比如其自研的浩瀚智駕系統(tǒng)，獲得了上海市高快速路 L3 自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，在多類場(chǎng)景和科目測(cè)試中通過(guò)率達(dá) 100%。

今年 12 月浩瀚智駕 1.0 系統(tǒng)已開(kāi)始裝備在極氪車型上，2024 年 8 月推出浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)并發(fā)布無(wú)圖城市 NZP，10 月 31 日無(wú)圖城市 NZP 開(kāi)始全國(guó)公開(kāi)測(cè)試，年底搭載該系統(tǒng)的車型可升級(jí)實(shí)現(xiàn)這一功能，可覆蓋全國(guó) 100%城市。而且極氪還與 Waymo 合作推出原生無(wú)人駕駛車，未來(lái) 3 個(gè)月內(nèi)將開(kāi)啟跨樓層代客泊車的分批推送，極氪 MIX 無(wú)圖城市 NZP 也將于 10 月底開(kāi)啟分批推送，車位到車位的城市 NZP 同樣會(huì)在未來(lái) 3 個(gè)月內(nèi)開(kāi)啟分批推送。

不過(guò)，無(wú)人駕駛的普及不僅僅取決于技術(shù)的成熟度，還涉及法律法規(guī)的完善、社會(huì)接受度以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等多個(gè)方面。

就法律法規(guī)而言，需要制定適應(yīng)無(wú)人駕駛的新規(guī)則，明確責(zé)任劃分和安全標(biāo)準(zhǔn)。

社會(huì)接受度方面，需要公眾充分了解和信任無(wú)人駕駛技術(shù)的安全性和可靠性。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，比如智能交通系統(tǒng)的完善、道路標(biāo)識(shí)的智能化等都需要跟上。

總之，雖然極氪 009 在無(wú)人駕駛技術(shù)上不斷進(jìn)步，但要實(shí)現(xiàn)普及還需要各方面的協(xié)同努力，可能還需要幾年的時(shí)間來(lái)逐步完善和推廣。