無人駕駛智能汽車的市場普及還需要 10 至 15 年。

目前自動(dòng)駕駛技術(shù)正快速發(fā)展，在特定環(huán)境已達(dá)較高自動(dòng)化水平，但整體未完全成熟。

存在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況能力不足、極端天氣可靠性差、對(duì)人類行為預(yù)測不準(zhǔn)等問題。

要實(shí)現(xiàn)普及，需在技術(shù)層面優(yōu)化感知、決策和控制算法，研發(fā)高精度耐用傳感器，提升車載計(jì)算能力。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也很關(guān)鍵，包括車路協(xié)同系統(tǒng)、高精度地圖和 5G 通信網(wǎng)絡(luò)等。

還需提升公眾接受度和信任度。企業(yè)要建立完善事故應(yīng)急處理機(jī)制。

此外，商業(yè)模式有待探索，法律也要加快完善以明確責(zé)任劃分。

不同城市道路規(guī)劃不同，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)適應(yīng)關(guān)鍵在于靈活性和自適應(yīng)能力，可通過多樣化數(shù)據(jù)訓(xùn)練、高精度地圖和實(shí)時(shí)定位技術(shù)、實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)更新、傳感器融合技術(shù)、優(yōu)化預(yù)測算法等提高準(zhǔn)確性。

當(dāng)下傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求推動(dòng)各地發(fā)展自動(dòng)駕駛，多地已出臺(tái)相關(guān)政策，積極開展試點(diǎn)示范，但距離真正商業(yè)化落地仍有距離，需解決產(chǎn)業(yè)鏈、基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)等配套問題。

預(yù)計(jì)到 2030 年前后，自動(dòng)駕駛將逐步走向普及。