極氪 009 車身尺寸對風阻系數(shù)影響挺大的。

因為更大的車身尺寸會帶來更大的迎風面積，空氣阻力會比同級別轎車顯著增加，降低風阻的難度也就變大。

不過，極氪 009 通過多項措施有效降低了風阻系數(shù)。比如搭載的主動進氣格柵能根據(jù)車速靈活開閉，降低了車輛內(nèi)流阻力，讓風阻系數(shù)降低 4counts。還有前輪阻風板，降低了 15counts，全自動空氣懸架降低車身高度，又降低了 6counts。雙 A 柱的優(yōu)化降低了 8counts，側(cè)翼造型優(yōu)化降低 7counts。氣簾、側(cè)裙、尾翼等細節(jié)造型的多處圓角優(yōu)化降低 18counts，后擴散器、后輪阻風板等空氣動力學組件的加裝降低了 6counts，合計降低了 64counts，最終實現(xiàn) 0.27 的風阻系數(shù)。

這個優(yōu)秀的風阻系數(shù)提升了續(xù)航里程，降低了風噪，也為高速行駛的操縱穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)。

總的來說，雖然極氪 009 車身尺寸大增加了風阻難度，但通過一系列技術(shù)和造型優(yōu)化，成功將風阻系數(shù)控制在 0.27，表現(xiàn)出色。