極氪007實(shí)測的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

零百加速方面，不同版本表現(xiàn)各異。后驅(qū)版采用后置單電機(jī)，零百加速最快5.09秒，四驅(qū)智駕版車型，雙電機(jī)646馬力，零百加速僅需3.5秒，遠(yuǎn)超同級別車型。

從加速功率來看，極氪007的功率峰值出現(xiàn)在車速100km/h多一點(diǎn)的位置，在純電車?yán)锲蚝蠖?。初段加速體感上沒數(shù)據(jù)那么有力，40-60km/h時輪上功率約200Ps。但車速100km/h后優(yōu)勢明顯，比如對比Model 3 Performance，100km/h后的全段功率曲線都更出色。輪上最大功率實(shí)測395Ps，輪上功率達(dá)成率93.6%。60-160km/h加速實(shí)測7.3-7.4秒，0-400m加速用時13.13秒，尾速達(dá)179km/h，在純電車后段加速中表現(xiàn)優(yōu)異。

電門踏板控制良好，舒適模式下動力強(qiáng)，運(yùn)動模式下動力強(qiáng)勁但動力響應(yīng)在突然給出大動力請求時有延遲。

底盤方面，四驅(qū)版帶有可變懸架，舒適模式下干脆且濾震反饋高級，運(yùn)動模式下硬朗但有高級感，運(yùn)動性在不同模式下表現(xiàn)均不錯。

轉(zhuǎn)向手感響應(yīng)快，但即使最輕一檔也較重。

剎車腳感良好，電制動和機(jī)械制動銜接順暢。

NVH表現(xiàn)總體不錯，環(huán)境音和電機(jī)噪音隔絕良好，風(fēng)噪抑制較好，路噪相對明顯，后排較吵。

總之，極氪007動力表現(xiàn)出色，底盤、轉(zhuǎn)向、制動和NVH等方面也有不錯表現(xiàn)，雖有小瑕疵但整體優(yōu)秀。