極氪007冬季續(xù)航在不同駕駛模式下變化較大。

比如后驅(qū)智駕長(zhǎng)續(xù)航版本搭載100kWh麒麟電池，在低溫環(huán)境下高速續(xù)航達(dá)成率較好，能跑504.7公里。

基于新出行XCXTest高速續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，駕駛模式舒適，能量回收最強(qiáng)，空調(diào)23℃風(fēng)量自動(dòng)，載重188kg，在廣深沿江高速上最終以74%的達(dá)成率行駛了582.3公里。滿電870km來(lái)算純高速跑640km沒(méi)問(wèn)題。

春節(jié)期間有車(chē)主駕駛23年12月出廠的首批極氪007后驅(qū)智駕版75度磷酸鐵鋰電池，在冬季四川平原地區(qū)0到10度真實(shí)續(xù)航大概340公里。

75kWh后驅(qū)智駕版極氪007滿電出發(fā)，實(shí)際行駛526km，剩余電量6%，續(xù)航達(dá)成率81.3%，全程均速67km/h。

從杭州極氪大樓到合肥科大訊飛中心的測(cè)試中，四驅(qū)智駕版在高速路段占比高達(dá)61%、平均時(shí)速達(dá)到110km/h的嚴(yán)苛條件下，實(shí)測(cè)續(xù)航里程689.8km，與官標(biāo)770km相比續(xù)航達(dá)成率近90%。

在新疆冬季，續(xù)航會(huì)受到多種因素影響，一般純高速跑600km。北方冬季實(shí)測(cè)其續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版本在低溫下跑出504.7公里高速續(xù)航達(dá)成率為58%。

總的來(lái)說(shuō)，極氪007冬季續(xù)航受駕駛條件、環(huán)境溫度、電池類(lèi)型等影響。如果路況好，比如道路平緩?fù)〞?，駕駛習(xí)慣良好，比如能量回收調(diào)為最強(qiáng)，空調(diào)設(shè)置合理等，續(xù)航表現(xiàn)能不錯(cuò)。