問

極氪 007 電機(jī)是自主研發(fā)的嗎？

極氪 007 電機(jī)是自主研發(fā)的。

極氪 007 采用四輪驅(qū)動(dòng)，前后輪各有一個(gè)電驅(qū)動(dòng)橋，且都是“三合一”型，集成了驅(qū)動(dòng)電機(jī)、逆變器和減速器。其電機(jī)和逆變器由極氪旗下寧波威睿電動(dòng)車汽車技術(shù)有限公司研發(fā)。

后驅(qū)動(dòng)單元的電機(jī)采用嵌入式永磁同步電機(jī)，最大輸出功率 310kW。前驅(qū)動(dòng)單元采用感應(yīng)電機(jī)，最大功率 165kW。同軸減速器設(shè)計(jì)讓電機(jī)體積更緊湊。

此外，極氪 007 的電控也是自研自產(chǎn)的，采用真 800V 全域高壓平臺，搭載的電控使用了 SiC 碳化硅模塊，工作熱損失更小更穩(wěn)定，控制電機(jī)交流運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頻率更高更安靜。

從 001 開始，威睿就自產(chǎn)電驅(qū)系統(tǒng)和電池包總成，到 007 時(shí)衢州極電三電制造基地為其制造電驅(qū)總成和金磚電池，實(shí)現(xiàn)了電池包從電芯到整包均為自產(chǎn)自研，這體現(xiàn)了極氪三電技術(shù)全自研路線。

極氪 007 標(biāo)配極氪 001 FR 同款的 310kW 碳化硅后電機(jī)，提供單電機(jī)與雙電機(jī)動(dòng)力可選，單電機(jī)版車型系統(tǒng)功率 310kW，雙電機(jī)版車型的前后電機(jī)功率分別為 165kW 和 310kW。極氪 007 主打的就是自主研發(fā)，在動(dòng)力性能和智駕系統(tǒng)等方面表現(xiàn)出色。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

手動(dòng)擋汽車的掛檔技巧涵蓋多個(gè)方面。首先要熟悉檔位圖，做到開車不低頭看變速桿。掛檔時(shí)離合踏板需熟練掌握，踩離合要穩(wěn)且踩到底，松離合時(shí)慢踩慢放。換擋時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右時(shí)，先減油門再踩離合換擋，按順序逐級換擋，不跳檔。換
清洗節(jié)氣門體一般需要用到螺絲刀、節(jié)氣門清洗劑、干凈抹布、手套，有時(shí)還需 10 號小扳手、大十字改錐、T30 內(nèi)花扳手等工具。其中，螺絲刀要根據(jù)節(jié)氣門固定螺絲型號來挑選，用于拆卸周邊部件；節(jié)氣門清洗劑能精準(zhǔn)有效地去除積碳；干凈抹布負(fù)責(zé)對節(jié)氣門
速變速箱維修常見的故障原因有密封件老化、內(nèi)部部件損壞、油品問題、傳感器故障等多方面。密封件老化會(huì)導(dǎo)致漏油，影響變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)；內(nèi)部部件如離合器片燒損，會(huì)致使變速箱打滑、加速無力；油品過臟會(huì)使閥體卡滯，引發(fā)換擋沖擊；傳感器故障則可能造成換擋時(shí)
12月1日，東風(fēng)日產(chǎn)首款插混中型轎車N6將正式上市，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.99萬-12.19萬元。作為基于東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)打造的戰(zhàn)略車型，N6以180公里CLTC純電續(xù)航、2.79L/100km CLTC虧電油耗的核心優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)家庭用戶“短途純
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家