極氪007單踏板對續(xù)航有多大影響?

極氪007單踏板對續(xù)航的影響還是比較大的。

在城市道路中,紅綠燈多,車輛走走停停,單踏板模式能有效節(jié)省電能,選擇經(jīng)濟模式加上單踏板和中度回收效果更好。

高速公路上,如果車速超過 120 能耗就會較高,要是電量不充裕,把車速降到 100 碼左右,同時開啟單踏板、高動能回收和經(jīng)濟模式能延長續(xù)航。

在崎嶇山路上,適合經(jīng)濟模式加高動能回收,不是下雨天還能開單踏板,根據(jù)個人喜好改成中度回收。駕駛技術也很關鍵,比如在高速上坡路段提前輕踩電門勻加速,別慢速上坡時深踩電門,把握減速時機,熟悉不同車速下動能回收的制動距離,實現(xiàn)最大動能回收能省電。

減輕車身重量,清理后備箱不常用物品能省能耗。高速電量告急就關空調(diào)、電池溫控等非必要功能,留出電能用于續(xù)航。

像極氪電車在 60 - 80km/h 的時速區(qū)間比較省電。有車主實測天氣好、單人駕駛、無行李且不開空調(diào),整體均速 90 左右很省電。時速 50 - 60 碼能耗低,適合佛系駕駛的車友。時速 60 - 70 碼大約每度電行駛 5.7 公里,時速 70 - 80 碼個人開得多折合每度電行駛 5.5 公里。

但具體電耗受多種因素影響,像車輛配置不同能耗不同,外部寒冷天氣電耗可能增加,擁堵路段頻繁啟停也會增加電耗。

總之,合理使用單踏板模式,注意各種影響因素,能有效提升極氪 007 的續(xù)航能力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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