極氪001最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它采用偏向視覺的方案，配備1個(gè)前毫米波雷達(dá)和13個(gè)攝像頭，信息量豐富，利于分析決策。

搭載的Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Mobileye SuperVision駕駛輔助系統(tǒng)，已推送的自適應(yīng)巡航和車道保持功能在高速上體驗(yàn)良好，能及時(shí)加減速，保持車身在車道中部。

目前部分高階功能如自動(dòng)泊車、打燈變道及導(dǎo)航輔助駕駛功能尚未解鎖。

行人場景識(shí)別與規(guī)避等基礎(chǔ)駕駛輔助和主動(dòng)剎車表現(xiàn)不錯(cuò)。

車頂標(biāo)配激光雷達(dá)，智駕能力提升，從自動(dòng)泊車到高速、城市全場景都能應(yīng)對。

ACC/LCC跟車距離近，啟停反應(yīng)快，新增FTP指尖泊車，方便停車。

上班通勤時(shí)能跟車前行，用起來順手。

智能駕駛系統(tǒng)分為三個(gè)等級(jí)，基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用0元，含ACC自適應(yīng)巡航和LKA車道保持等功能；增強(qiáng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)1.6萬元，增加打燈變道等功能；完全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)3.5萬元，具備高速/城市自主領(lǐng)航等功能。

未來隨著芯片升級(jí)和系統(tǒng)優(yōu)化，智能駕駛輔助能力有望繼續(xù)提升。

在城市擁堵路段開啟ACC自適應(yīng)巡航，能精準(zhǔn)識(shí)別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

城市快速路段雙電機(jī)四驅(qū)提速快，六種駕駛模式可選，運(yùn)動(dòng)模式下車輛平穩(wěn)但方向盤偏硬，舒適模式方向盤轉(zhuǎn)向力度舒適。

剎車正常駕駛時(shí)沒問題，ACC模式下初段舒適但最后急剎體驗(yàn)稍差。

輔助駕駛變道效果好，NZP功能能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航自動(dòng)輔助駕駛，有后方輔助駕駛感知攝像頭能自動(dòng)左右變道，超慢車巡航時(shí)穩(wěn)定，面對慢車主動(dòng)變道方式較“兇猛”，龜速時(shí)也能變道提高效率，對變道速度沒要求，匝道行駛能“隨大溜兒”參考其他車速度，保證通行效率和舒適性，面對加塞能快速響應(yīng)緩踩剎車。

AD駕駛輔助系統(tǒng)方面，車道保持輔助能讓車保持在車道中心，微調(diào)范圍可接受，前車碰撞預(yù)警系統(tǒng)能發(fā)出聲音警告，自動(dòng)緊急制動(dòng)可主動(dòng)干預(yù)降速，自適應(yīng)巡航能自動(dòng)調(diào)節(jié)車速和微調(diào)方向盤，復(fù)雜路況應(yīng)對更智能，會(huì)避讓大車和旁車，盲區(qū)監(jiān)測功能有提示。