問(wèn)

極氪 001 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)如何

極氪 001 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在日常通勤中,比如開(kāi)啟 LCC 功能后,車(chē)輛能跟隨前車(chē)行駛,前車(chē)加速或減速它也能相應(yīng)動(dòng)作,即便車(chē)主注意力不集中也能跟著車(chē)流前行。

在高速公路上,自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)整車(chē)速,保持安全車(chē)距,減輕駕駛疲勞,車(chē)道保持輔助系統(tǒng)可讓車(chē)輛穩(wěn)定在車(chē)道中央,避免偏離。

自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)不太擅長(zhǎng)停車(chē)的車(chē)主很實(shí)用,自動(dòng)變道輔助功能能在確保安全的前提下自動(dòng)完成變道,讓駕駛更順暢。

但它也存在一些小問(wèn)題,比如在城市擁堵路段,車(chē)道較窄時(shí)車(chē)身過(guò)寬會(huì)讓人有所顧慮,跟車(chē)距離太遠(yuǎn)有被加塞的風(fēng)險(xiǎn),跟車(chē)邏輯保守像新手司機(jī)。在 ACC 模式下,剎車(chē)初段舒服但最后一腳急剎會(huì)讓人不適。

不過(guò)好在硬件配置足夠,通過(guò)后期 OTA 能逐步完善。

極氪 001 OS 系統(tǒng)不斷更新優(yōu)化,比如 OS6.2 系統(tǒng)在續(xù)航方面表現(xiàn)給力,選 100 度麒麟電池包,快充 5 分鐘能跑 210 公里,10 分鐘 390 公里。95 度神行電池包補(bǔ)能也快,5 分鐘續(xù)航 256 公里,10 分鐘 435 公里,還有能量回收系統(tǒng)提高能源利用效率。

自動(dòng)泊車(chē)功能精準(zhǔn)實(shí)用,能減少因停車(chē)不當(dāng)引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。

此外,車(chē)輛在智能交互、駕駛輔助及舒適性方面均有提升,像智能魔毯系統(tǒng)能讓乘坐更平穩(wěn)舒適,座椅加入震動(dòng)馬達(dá)可根據(jù)不同場(chǎng)景調(diào)整模式,還有冥想模式能幫助緩解疲勞。

總之,極氪 001 的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖有不足,但優(yōu)點(diǎn)突出,通過(guò)不斷更新會(huì)越來(lái)越好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

長(zhǎng)安林肯有轎車(chē)車(chē)型,具體為林肯Z這1款產(chǎn)品,其下涵蓋7款不同配置的車(chē)型。作為長(zhǎng)安林肯布局豪華中型轎車(chē)市場(chǎng)的核心產(chǎn)品,林肯Z以豐富的版本選擇滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求,2025款更是推出燃油與混動(dòng)雙動(dòng)力序列——燃油版包含尊悅、尊尚、尊逸3款配置,混動(dòng)版
特斯拉26萬(wàn)車(chē)型首付10萬(wàn)通常包含車(chē)輛價(jià)款的一定比例、購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、貸款辦理費(fèi)用、印花稅、交強(qiáng)險(xiǎn)以及商業(yè)保險(xiǎn)等核心費(fèi)用,具體構(gòu)成會(huì)因車(chē)型差異、合作金融機(jī)構(gòu)政策及地區(qū)規(guī)定有所調(diào)整。作為新能源車(chē)型,該款車(chē)可享受購(gòu)置稅減免政策,能有效降低首付中
上汽大眾車(chē)輛的保養(yǎng)周期和費(fèi)用因車(chē)型、保養(yǎng)項(xiàng)目及機(jī)油類(lèi)型不同而存在差異,整體遵循官方透明的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。以具體車(chē)型為例,帕薩特2.0TSI 7速DSG車(chē)型每7500公里保養(yǎng)一次,小保養(yǎng)(機(jī)油+機(jī)濾)約798.4元,大保養(yǎng)約1718.9元,6500
特斯拉Model Y在不同地區(qū)充滿(mǎn)電的費(fèi)用并不一樣,這種差異源于地區(qū)電價(jià)政策、充電場(chǎng)景選擇及基礎(chǔ)設(shè)施布局的多重因素。從核心邏輯來(lái)看,不同地區(qū)的居民用電、商業(yè)用電定價(jià)存在天然差異,疊加峰谷電價(jià)的時(shí)段優(yōu)惠,直接影響家用慢充與公共快充的成本——以
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家