極氪 001 最高車速對(duì)續(xù)航里程影響不小。車速越高，風(fēng)阻越大，像時(shí)速 60km/h 和 120km/h 時(shí)風(fēng)阻差別明顯，電池續(xù)航能力也不同，速度越高續(xù)航下降越厲害。

而且車沒(méi)變速箱，高速行駛電機(jī)轉(zhuǎn)速高、電流大，耗電就多。

但極氪 001 實(shí)際表現(xiàn)還行，有車主測(cè)試從北京到山東德州往返，去程均速 93.4km/h 續(xù)航率 61.4%，回程均速 97km/h 續(xù)航率 63.7%。還有車主單程從上海出發(fā)回老家，整體均速 90 左右，高速路段大多 140km/h 以上最高 180km/h 滿載且空調(diào)開(kāi)最大極限操作下續(xù)航率能保持 60%以上。

普通版極氪 001 最快時(shí)速 200 公里，2025 款部分車型最高車速可達(dá) 240 公里，性能版最高時(shí)速可達(dá) 280 公里。實(shí)際以 110 - 120km/h 的時(shí)速行駛，最終跑了 586km，平均能耗僅為 17.1kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率約 83%。

不同車型和版本電耗不同，比如四驅(qū) ME 版 100kWh 電池版本在高速路段保持 110 - 120km/h 的時(shí)速跑，平均能耗 17.6kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率約 88%。四驅(qū)智駕版 100kWh 電池版本在高速路段保持 110 - 120km/h 的時(shí)速跑高速路段能耗 14.5kWh/100km，整段平均能耗 14.5kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率約 90%。

要想減少掉電，可把速度降到 100km/h 左右。城市路況順暢時(shí)能耗低，擁堵路段頻繁啟停能耗增加。高速路況車速快風(fēng)阻大能耗高，不過(guò)極氪 001 頂配在高速上合理控制車速比如保持在 100 - 110 公里每小時(shí)，續(xù)航能讓人滿意。

駕駛習(xí)慣也重要，猛踩電門和急剎車增加能耗，平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判能省電延長(zhǎng)續(xù)航。氣溫有影響，冬天電池活性低續(xù)航打折，夏天開(kāi)空調(diào)消耗電量相對(duì)少些。極氪 001 頂配自身電池管理系統(tǒng)能優(yōu)化電池使用效率保障續(xù)航。

總之，合理規(guī)劃行程和駕駛方式能讓車輛續(xù)航更出色。