極氪001新模式相比傳統(tǒng)模式優(yōu)勢在哪?

極氪001新模式相比傳統(tǒng)模式具有多方面的優(yōu)勢。

首先是外觀和尺寸,極氪001打破轎車與SUV的傳統(tǒng)思維,采用獵裝轎跑風格,“三圍”達4970、1999和1560毫米,軸距3005毫米,擁有50:50完美車身比例和2144L實用空間。

配置上,它搭載五檔高度可調的全自動空氣懸架系統(tǒng),能實現(xiàn)117-200毫米離地間隙切換,爬坡能力強,能征服70%極限坡度坡道,還有22英寸大輪轂。

在電池和續(xù)航方面,“極芯”電池包讓其在NEDC工況下最長可實現(xiàn)712公里超長續(xù)航,還有行業(yè)領先的360度電池安全防護系統(tǒng)。極充技術能最快實現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航120公里。

智能駕駛方面,通勤模式表現(xiàn)出色,支持超30種復雜路口,通過率超95%,能從容應對各種路段,還融合“無圖方案”,提供廣泛智能駕駛支持,帶來兼具普適性和個性化的體驗。

個性化模式也是優(yōu)勢所在,提供多種駕駛模式,像運動、經(jīng)濟、舒適、雪地、沙地、越野等,滿足不同場景需求。舒適模式能耗17到18左右,動力不減;運動模式加速超強,3.8秒“破百”;經(jīng)濟模式注重節(jié)能和續(xù)航。個性化模式能讓用戶自定義駕駛模式,調整油門響應、懸架硬度、轉向助力等參數(shù),還有中低能量回收可選。此外,還有座椅記憶等個性化設置,支持主駕三種座椅習慣,能通過人臉識別自動恢復,也能通過手機APP為他人設置。

總之,極氪001的新模式在外觀、配置、電池續(xù)航、智能駕駛和個性化等方面都超越了傳統(tǒng)模式,為用戶帶來更極致的體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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