極氪001停產后其零部件供應是有保障的。

首先，極氪汽車位于德國的空懸專屬生產線已實現穩(wěn)定量產，前空氣彈簧逐步從共線生產切換到威巴克德國漢堡工廠的正式生產線，后空氣彈簧也全部切換到威巴克波蘭希羅達工廠的正式生產線，產能爬坡中并逐步趨于穩(wěn)定。

其次，在芯片供應上，安聰慧親自牽頭帶領整個供應鏈保障團隊以小時為單位緊盯供應動態(tài)，還集整個吉利集團之力協(xié)同兄弟品牌的供應商一起解決問題，不僅解決了芯片供應難題，連電阻、電容等零部件供應挑戰(zhàn)也在努力應對。

另外，極氪品牌還在加速全生態(tài)體系建設，預計 2022 年底門店規(guī)模將超 300 家，包含極氪中心、極氪空間、極氪交付中心等。3 月底新一批核心零部件陸續(xù)到貨，預計 4 月生產和交付將得到明顯提升。

極氪 001 配有極控數字底盤，通過底盤系統(tǒng)的域集成、空氣懸架、CCD 電磁減震、轉向以及電驅動系統(tǒng)等部件，實現了數字化集控，且可不斷 OTA 升級。車內啟用全新設計語言，配有 8.8 英寸獨立式液晶儀表盤和 15.4 英寸懸浮式超大尺寸中控屏，豪華科技感十足。

產品力離不開背后供應體系的支撐，其核心零部件配套供應商不乏博世、采埃孚等國際主流零部件供應商，同時亦有寧德時代、欣旺達等諸多強勢崛起的中國本土供應商的參與，吉利本身也給予了重要支持。

總之，極氪 001 停產后，其零部件供應有著多方面的保障，消費者無需過多擔心。