瑪馳停產后其零部件供應還能持續(xù)挺長時間呢。

通常汽車停產后，零部件一般能供應五年左右。但按汽車行業(yè)規(guī)定，任何車停產后，其配件至少要保證 12—15 年的正常供應，國際慣例是不得低于 15 年。

像合資車中的豐田配件供應不得低于 13 年，本田不得低于 15 年，國產車有的質保期長達 10 年 20 萬公里。所以一般買車不用擔心配件供應。

汽車廠家不生產配件，而是委托供應商生產，再運到主機廠組裝。車停產后，零部件供應商和車身沖壓件零件不會馬上停產，會繼續(xù)生產夠售后用 15 年的儲備。

要是停產超過 15 年，就只能用拆車件或品牌件了，大型廠商售后備件多，維修等待時間短。

瑪馳 2015 年停產，日產官方說暫時的，未來可能回歸，但時間不確定，得看日本地震后零部件恢復情況和東風日產第二工廠投產及新車型市場表現(xiàn)。

從這代瑪馳看，外觀用日產標準家族式設計，熟悉的 V-Motion 設計語言，前臉大尺寸進氣格柵，U 型鍍鉻飾條裝飾，中間是日產 logo，兩側大燈犀利，小型車有霸道感覺。內飾雙色拼接有意思。動力是 1.0L 自吸發(fā)動機，小型低價車，跑不快但省油。

總之，瑪馳停產后零部件供應能持續(xù)挺長時間，大家不用太擔心。