要衡量極氪001的算力表現(xiàn)，可以從多個方面來看。

首先是芯片配置，新款極氪001搭載雙 NVIDIA DRIVE OrinX 芯片，總算力達(dá) 508TOPS，單片算力是特斯拉 HW3.0 的 3.5 倍，這在智能駕駛中發(fā)揮關(guān)鍵作用，能快速精準(zhǔn)處理海量數(shù)據(jù)。比如在高速行駛時，迅速接收處理前方道路狀況、車道線位置、周圍車輛速度和位置等數(shù)據(jù)，及時做出最佳駕駛決策，提升行駛安全性和舒適性。

再看感知硬件，為充分發(fā)揮強(qiáng)大算力，新款極氪 001 配備了一系列先進(jìn)感知硬件，如超長距激光雷達(dá)、高精度攝像頭和超聲波雷達(dá)。超長距激光雷達(dá)能探測 200 米外物體，提供 120°超廣視場角，任何天氣和光線條件下都能準(zhǔn)確感知前方障礙物。

軟件層面也很重要，新款極氪 001 引入認(rèn)知大模型 SCM 和規(guī)控大模型 IPM，能降低交通事故發(fā)生率，提升智駕系統(tǒng)判斷準(zhǔn)確性。在座艙部分，車機(jī)語音助手 Eva 引入 Kr AI 大模型，具備自主學(xué)習(xí)能力，車輛控制更精準(zhǔn)，比如進(jìn)入隧道時主動關(guān)閉空調(diào)外循環(huán)。

與老款車型相比，優(yōu)勢明顯。老款采用兩顆 Mobileye EyeQ5H 芯片，一起算力只有 48TOPS。而新款算力提升幅度巨大，為智能駕駛帶來質(zhì)的改變。

另外，新款極氪 001 在城市 NZP 通勤模式上表現(xiàn)出色，能根據(jù)信號燈信息停車或起步，判斷車流量變換車道，遇到輔路進(jìn)主路情況能擬人化控制速度和車道保持，還能在斑馬線禮讓行人等。在端到端場景認(rèn)知大模型上，能理解更多交通場景，新增 1000 種。