極氪001四驅(qū)和后驅(qū)的能耗對(duì)比情況是這樣的。

四驅(qū)版動(dòng)力超強(qiáng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)580千瓦，扭矩810牛米，百公里加速3.5秒，有多種駕駛模式，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面。

后驅(qū)版最大功率310千瓦，扭矩410牛米，百公里加速5.9秒，駕駛模式少些。

電耗方面，后驅(qū)版因動(dòng)力弱，電門踩得深，電耗會(huì)增加，冬天單雙電機(jī)電耗差別不大，暖和時(shí)差距拉大。比如城市道路，四驅(qū)平均時(shí)速27.7km/h，能耗14.9kWh/100km；高速上，四驅(qū)LCC100平均時(shí)速100km/h，能耗17.5kWh/100km；LCC110平均時(shí)速108.8km/h，能耗19.4kWh/100km；LCC120平均時(shí)速119.1km/h，能耗21kWh/100km；LCC130平均時(shí)速125.3km/h，能耗23.3kWh/100km。后驅(qū)版在日常使用中電耗相對(duì)高。

行駛穩(wěn)定性上，正常天氣后驅(qū)版較穩(wěn)，特殊天氣和路況后輪容易不穩(wěn)，四驅(qū)版更穩(wěn)定。

續(xù)航和電池方面，不常長(zhǎng)途出行，大電池價(jià)值體現(xiàn)不明顯，充電方便也不用太糾結(jié)電池大小，后驅(qū)版長(zhǎng)續(xù)航日常使用中剩余電池容量?jī)r(jià)值有限。

綜合來看，如果追求駕駛樂趣、行駛穩(wěn)定選四驅(qū)，注重日常代步實(shí)用、開車沉穩(wěn)且對(duì)動(dòng)力要求不高就選后驅(qū)。最終得結(jié)合個(gè)人駕駛習(xí)慣和實(shí)際用車場(chǎng)景決定。四驅(qū)版整備重量重些，會(huì)影響靈活性，但動(dòng)力強(qiáng)、模式多、穩(wěn)定性好。后驅(qū)版重量輕些，更靈活，日常代步夠用電耗相對(duì)高。