極氪 001 并非全鋁車身，其車身材料包含低強(qiáng)鋼 14%、高強(qiáng)鋼 2.3%、先進(jìn)高強(qiáng)鋼 28%、熱成型鋼 19%、鋁板 7%、鋁型材 9%等。

鋁板主要用于前后門、機(jī)蓋等區(qū)域，鋁型材用于門檻梁、前防撞梁、前縱梁等部位，四門和前艙蓋是鋁合金材質(zhì)，能減重并提升續(xù)航與安全性。

極氪 001 底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，大量鋁合金材質(zhì)降低了車輛總體重量。

前懸架全部采用鋁合金材質(zhì)，后懸架也大量使用鋁合金包括副車架，這種選材用料在同級(jí)車中表現(xiàn)出色。其底盤平整度佳，前后橋有下護(hù)板，電池組有鋁合金殼體保護(hù)，有利于車底空氣動(dòng)力學(xué)。

極氪 001 的全鋁車身占比約為 16.3%。雖然不是全鋁車身，但在輕量化方面確實(shí)做了很多努力和創(chuàng)新。

從底盤角度看，極氪 001 的底盤件比小米 SU7 輕了至少 20 公斤以上。其前雙叉臂懸架是全鋁的，后副車架是鋁合金的，連桿也是全鋁的。

極氪 001 拋棄傳統(tǒng)麥弗遜懸架改為雙叉臂式，主要是考慮到長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)車型車比較重，轉(zhuǎn)彎時(shí)重心偏移明顯，麥弗遜難以滿足日常使用需求，而雙叉臂有更好的抗側(cè)傾能力，抓地力更強(qiáng)。

鋁合金材質(zhì)輕，強(qiáng)度卻不輸沖壓鋼，以滿足輕量化的要求，百公里加速 3.8 秒的強(qiáng)大性能與鋁合金的前懸是分不開的。

極氪 001 之所以安全性出色，不僅因?yàn)殇X合金的使用，還因?yàn)楦咝阅茕撲X混合結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá) 69.2%，超高強(qiáng)度鋼占比 23.8%，關(guān)鍵部位如 A/B 柱、上邊梁等用強(qiáng)度達(dá) 1300MPa 超高強(qiáng)度熱成型鋼。