極氪 001 新款的懸掛系統(tǒng)有什么改進(jìn)?

極氪 001 新款的懸掛系統(tǒng)有很多改進(jìn)。

新款采用雙腔空氣懸掛,相比老款單腔,不僅能調(diào)高低,還能調(diào)避震軟硬。加上 CCD 電磁減振系統(tǒng),帶來魔毯底盤效果,能通過攝像頭、激光雷達(dá)提前預(yù)判路面起伏和減速帶等,瞬間自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬,舒適度大幅提升。

在不同駕駛模式下表現(xiàn)不同,舒適模式下路感稍弱,能拉住車身,過減速帶大震動(dòng)時(shí)軟,20 左右時(shí)速有一點(diǎn)余震且前軟后硬;運(yùn)動(dòng)模式下路感明顯,側(cè)傾抑制優(yōu)秀,快速并線時(shí)對(duì)晃動(dòng)抑制出色。

新款增加了彈射模式和漂移模式,全系標(biāo)配,不用等 OTA 升級(jí)。

剎車方面,YOU 版可選 22 英寸輕量化鍛造輪圈,搭配 Brembo 六活塞卡鉗和打孔剎車盤,縮短剎車距離,減少熱衰減。

空氣懸掛有五個(gè)檔位可調(diào),最低離地間隙 117cm,最高 200cm。跑高速或城區(qū),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速和路況自動(dòng)將車身逐步調(diào)低,行駛更穩(wěn),但非高速路況下最低高度調(diào)不到,需運(yùn)動(dòng)模式且車速大于 120 公里時(shí),才會(huì)自動(dòng)調(diào)到最低。

路況適應(yīng)性上,新款將單腔空氣懸架升級(jí)成雙腔,配合 CCD 電磁減振系統(tǒng),更好地兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適性,能提前預(yù)判路況,智能調(diào)節(jié)懸架軟硬,提升復(fù)雜路況下的乘坐舒適度。

總之,新款極氪 001 的懸掛系統(tǒng)在舒適度和操控性上都顯著提升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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