極氪001在紐北賽道的表現(xiàn)亮點眾多。

其動力強勁，最大馬力可達789匹，扭矩810牛·米，百公里加速僅3.3秒，最高車速240km/h。

依托SEA浩瀚架構打造，搭載全球量產(chǎn)首發(fā)的四電機分布式電驅系統(tǒng)，最大馬力1265 Ps，零百加速僅為2.07秒（不含起步時間），最高車速280km/h，成為中國境內(nèi)加速最快、極速最快的量產(chǎn)純電車型。

超一萬?！っ椎妮喍朔逯蹬ぞ?，讓其輕松征服賽道。

還搭載行業(yè)量產(chǎn)首發(fā)的ZVC極氪扭矩矢量控制，能實時監(jiān)測電機轉速，精準分配、獨立控制每個車輪的扭矩輸出，帶來純粹駕駛樂趣。

極氪001 FR在此賽道表現(xiàn)出極高的操控水準，超越蘭博基尼Aventador SVJ此前創(chuàng)下的成績，彰顯中國品牌高性能車的強悍實力。

極氪001曾在西班牙電動賽車供應商QEV Engineering的幫助下來到紐北跑圈速，2021年基于極氪001改裝的不可上路版本跑出了7:16的成績，雖未被紐北官方記錄，但也在一定程度上反映了其極限，可能對后來研發(fā)001FR有幫助。

道路試駕體驗方面，超常續(xù)航單電機WE版作為后驅車，驅動電機最大功率200千瓦，最大扭矩384?！っ?，數(shù)據(jù)對于日常家用足夠，712公里的續(xù)航和相對低的售價，會是家庭用車的主要選擇。

這款車開起來像合資品牌純電動汽車，起步加速靈敏度適當弱化，不易產(chǎn)生眩暈感，零百加速達6.9秒。

駕駛模式有經(jīng)濟、舒適和運動三種，經(jīng)濟模式方向盤輕巧，加速柔和，適合城市低速路或低電量使用；舒適模式適應大部分路況，方向盤力度適中，提速較快；運動模式下操控仿佛變了一輛車。