極氪 001 的扭轉(zhuǎn)剛度在不同路況下表現(xiàn)出色。

在崎嶇路況下，其高達(dá) 40000Nm/deg 的扭轉(zhuǎn)剛度帶來了堅(jiān)韌的車身，抗變形能力強(qiáng)，為車輛的可靠性和安全性提供堅(jiān)實(shí)保障。

通過復(fù)雜的 A 字坡時(shí)，憑借全自動(dòng)空氣懸架抬高底盤、70%最大爬坡度的能力、智能四驅(qū)系統(tǒng)的及時(shí)響應(yīng)、dTCS 智能防滑系統(tǒng)快速處理抑制車輪打滑，再加上出色的扭轉(zhuǎn)剛度，保障了行駛穩(wěn)定和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。

在左右坡路壓力不均衡的情況下，高強(qiáng)度車身和前雙叉臂+后集成多連桿全鋁懸架能夠扛住壓力。

在越野路況中，極氪 001 能有出色表現(xiàn)，不僅底盤扎實(shí)堅(jiān)韌，能升降，還得益于智能四驅(qū)系統(tǒng)和扭轉(zhuǎn)剛度抵御變形。

其扭轉(zhuǎn)剛度主要得益于采用了高強(qiáng)度、輕量化的材料，如碳纖維、鋁合金等，以及鋼鋁混合車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。超高強(qiáng)度熱成型鋼強(qiáng)度是普通鋼材的 3 - 4 倍，應(yīng)用在籠式車身的重點(diǎn)部位，抵抗碰撞沖擊，確保電池艙和乘員艙安全。7 系鋁合金具備良好變形能力，能吸收碰撞能量，兼顧潰縮卸力、車身輕量化和行人保護(hù)需求。此外，在副車架等部位布置的多條碰撞傳力通道，通過潰縮吸能化解碰撞能量。

在操控方面，智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)讓加速時(shí)轉(zhuǎn)彎速度更快、操控更靈活、方向更穩(wěn)定、牽引力更大、安全性更高，越野模式下脫困能力強(qiáng)。繞樁測(cè)試中，采用國(guó)際一線輪胎，接地面積大、抓地力強(qiáng)，最大側(cè)向 G 值可達(dá) 0.91，彎道靈活。操控穩(wěn)定性上，前雙叉臂虛擬雙球頭懸架加后集成多連桿全鋁懸架讓輪胎保持最大接地面積，抓地力好、支撐強(qiáng)。空氣懸架系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)離地間隙切換，全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)加 CCD 電磁減振系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景。剎車方面，100km/h 制動(dòng)距離僅 34.5m，前輪四活塞制動(dòng)卡鉗帶來強(qiáng)勁制動(dòng)性能，兼顧細(xì)膩且線性的剎車腳感。

總之，極氪 001 在不同路況下，憑借出色的扭轉(zhuǎn)剛度和一系列配置，表現(xiàn)優(yōu)秀。