影響極氪001扭矩的因素主要有以下幾個方面。

電機方面，極氪001搭載的威睿電機采用水冷冷卻方式，通過換裝扁銅線及復雜繞制工藝來提升扭矩。定子繞組形式不同也會影響，比如威睿用扁線繞組，散熱更好，日本電產(chǎn)則用圓線繞組，用油冷散熱。電機效率高達97.86%，在最大化降低能量損失的同時，回收多余輸出能量轉(zhuǎn)化為電能儲存再使用，但加工難度大，良品率低，成本高。

另外，電機控制器和減速器三合一的動力總成也是影響因素，常規(guī)細銅線圓線電機受限于設計和工藝很難突破，所以更粗的扁銅線成為新研究對象。極氪001的輪端扭矩為3840?！っ?，無論電機品牌如何都確保用戶體驗一致。

車輛的電控系統(tǒng)也會對扭矩產(chǎn)生影響，比如極氪001 FR的電控系統(tǒng)更加強悍，能精準分配、獨立控制每個車輪的扭矩、轉(zhuǎn)速。

還有電機布置，像極氪001 FR前橋電機采用雙平行電機布置，讓動力和轉(zhuǎn)向機構互不侵犯空間，不影響車內(nèi)空間。

電池方面，極氪001選擇Ni55+電芯的523三元鋰電池，因鎳含量減少能量密度降低，但換來更高熱穩(wěn)定性，這在一定程度上也會對扭矩表現(xiàn)產(chǎn)生間接影響。