問

影響極氪001扭矩的因素有哪些？

影響極氪001扭矩的因素主要有以下幾個(gè)方面。

電機(jī)方面，極氪001搭載的威睿電機(jī)采用水冷冷卻方式，通過換裝扁銅線及復(fù)雜繞制工藝來提升扭矩。定子繞組形式不同也會影響，比如威睿用扁線繞組，散熱更好，日本電產(chǎn)則用圓線繞組，用油冷散熱。電機(jī)效率高達(dá)97.86%，在最大化降低能量損失的同時(shí)，回收多余輸出能量轉(zhuǎn)化為電能儲存再使用，但加工難度大，良品率低，成本高。

另外，電機(jī)控制器和減速器三合一的動(dòng)力總成也是影響因素，常規(guī)細(xì)銅線圓線電機(jī)受限于設(shè)計(jì)和工藝很難突破，所以更粗的扁銅線成為新研究對象。極氪001的輪端扭矩為3840牛·米，無論電機(jī)品牌如何都確保用戶體驗(yàn)一致。

車輛的電控系統(tǒng)也會對扭矩產(chǎn)生影響，比如極氪001 FR的電控系統(tǒng)更加強(qiáng)悍，能精準(zhǔn)分配、獨(dú)立控制每個(gè)車輪的扭矩、轉(zhuǎn)速。

還有電機(jī)布置，像極氪001 FR前橋電機(jī)采用雙平行電機(jī)布置，讓動(dòng)力和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)互不侵犯空間，不影響車內(nèi)空間。

電池方面，極氪001選擇Ni55+電芯的523三元鋰電池，因鎳含量減少能量密度降低，但換來更高熱穩(wěn)定性，這在一定程度上也會對扭矩表現(xiàn)產(chǎn)生間接影響。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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