零跑 C10 增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載了 L2 級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、車道保持輔助、方向盤離手檢測、AEB 主動(dòng)剎車等功能，能提升日常用車體驗(yàn)。

零跑 C10 增程版采用 Orin X 輔助駕駛芯片，算力高達(dá) 254TOPS，還配備 30 個(gè)高精感知硬件，比如激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)包括 NAP 高速領(lǐng)航輔助在內(nèi)的 25 項(xiàng)智能駕駛輔助功能，像自動(dòng)上下匝道、主動(dòng)變道超車等操作都能實(shí)現(xiàn)，還有 APA 自動(dòng)泊車功能，泊車更輕松。

相比之下，銀河 L7 未配激光雷達(dá)，NOA 高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)需選配，不選配時(shí)僅支持基礎(chǔ)駕駛輔助功能。

與比亞迪宋 PLUS 相比，零跑 C10 增程版在駕駛輔助方面更厚道，不僅有激光雷達(dá)和主流的英偉達(dá) Orin-X 輔助駕駛芯片，其 Leapmotor Pilot 駕駛輔助系統(tǒng)功能也更全面，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛出（入）等高階智駕功能，而宋 PLUS 只提供毫米波雷達(dá)等硬件組成的常規(guī)智駕系統(tǒng)。

和深藍(lán) S7 增程版相比，零跑 C10 增程版全系標(biāo)配 L2 級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，從入門級(jí)車型就搭載車道保持輔助等功能，中高配版本功能更豐富，而深藍(lán) S7 增程版從次低配車型才開始配備。

總之，零跑 C10 增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)在同價(jià)位車型中頗具優(yōu)勢(shì)。