極氪001的價(jià)格策略不一定會(huì)導(dǎo)致其降價(jià)。

雖然此前極氪001有過降價(jià)活動(dòng)，幅度高達(dá)3.7萬，起售價(jià)格低至26.9萬元，但這并不意味著未來一定會(huì)降價(jià)。

像石家莊、淮安、大同等地曾有最高3.7萬元的優(yōu)惠。對于23款的庫存車，有談價(jià)的可能。若表示已定其他競爭品牌，比如小米，可能會(huì)有5000元優(yōu)惠抵消定金。

在贈(zèng)品方面，可以嘗試讓銷售贈(zèng)送官方腳墊、后備箱墊、太陽膜、遮陽簾、電卡或者極分。

極氪高管已明確表示不會(huì)進(jìn)行價(jià)格和權(quán)益調(diào)整，網(wǎng)傳的“清展車”只是行業(yè)慣例。

極氪001降價(jià)有多種原因，一方面是為提升銷量，今年上半年其零售銷量為31305輛，7月交付量為12039臺(tái)，落后于頭部新勢力，極氪009和極氪X難擔(dān)提振銷量任務(wù)，所以001需提升銷量。

另一方面，競爭壓力增大，蔚來ET5 Touring旅行車和阿維塔12等競品即將到來，上半年車市降價(jià)促銷，競爭激烈。

此外，新能源市場價(jià)格變動(dòng)大，油電同價(jià)策略使新能源車價(jià)格下探，沖擊原有車型，極氪001不得不調(diào)整定價(jià)。

從內(nèi)在因素看，極氪品牌基于SEA浩瀚架構(gòu)平臺(tái)打造多款車型，銷量走高，給了001降價(jià)的底氣。

但極氪汽車稱降價(jià)不是為清庫存，而是讓利消費(fèi)者。

總之，極氪001未來是否降價(jià)不確定，但目前通過合理溝通和爭取，有可能獲得額外優(yōu)惠和贈(zèng)品。